Révéler une toute nouvelle voiture électrique à batterie ne fait pas vraiment l’actualité de nos jours. Notre nouvelle coopération avec GM est un peu différente. Notre proposition spéciale est d’utiliser les forces de nos deux activités pour réduire le coût des véhicules électriques, permettant à la meilleure variété de clients d’acheter un VE dans le monde entier, ainsi qu’en Amérique du Nord, d’acquérir un VE.
Chaque entreprise apportera une contribution unique à cet effort visant à développer une nouvelle série de camions électriques économiques.
Je pense qu’il est juste de dire que Honda a été le leader du marché dans la production de camions économiques, des voitures compactes économes en carburant et agréables à conduire depuis que nous avons rejoint l’industrie automobile américaine un demi-siècle plus tôt. Il s’agit de la Honda Civic et du CR-V … maintenant nos voitures et camions et VUS très populaires, respectivement. Ces produits ont aidé Honda à dominer tous les constructeurs automobiles américains avec la plus grande économie de carburant à l’échelle de la flotte et les émissions de CO2 les plus faibles, selon l’US EPA1
Bien sûr, rester en tête de cette liste à l’avenir nécessitera une modification d’un «groupe motopropulseur» à un «groupe motopropulseur». C’est là que se trouve notre stratégie mondiale d’acceptation des alliances technologiques. Notre relation avec GM, qui s’est fortement engagé à devenir une marque 100 % EV, est l’une des méthodes par lesquelles nous accélérons cet avenir époustouflant.
Nous nous préparons à utiliser ces atouts pour atteindre une expansion significative des ventes de camions électriques compacts et économiques. Le fondement de cette collaboration est la force de la relation entre GM et Honda, et le niveau de confort que nous avons dans les travaux de développement conjoints basés sur une coopération réussie dans d’autres tâches technologiques innovantes concentrées sur les véhicules électriques et autonomes.
Bien sûr, cela inclut l’annonce en 2020 de nos plans pour co-développer deux VUS électriques, qui comprend le Honda Prologue et un VUS Acura tout électrique. Nous commencerons à introduire ces modèles en 2024.
Le succès des membres de nos groupes de style et de développement face à leurs équivalents GM à Warren, Michigan, a été un facteur crucial dans le choix de développer une nouvelle série d’automobiles électriques économiques ensemble.
Je souhaite être clair sur le fait que notre objectif – et ce qui motive notre quête de voitures étonnantes – est notre engagement mondial à atteindre la neutralité carbone à l’échelle internationale d’ici 2050. Cela est un obstacle distinct pour Honda, car nous ne fabriquons pas seulement des automobiles et des camions, mais aussi des motos, une variété de produits d’appareils électriques et d’avions pour nos clients ici et sur les marchés du monde entier.
En même temps, comme nous l’avons révélé en 2015, Honda développe actuellement des camions électriques utilisant notre propre architecture Honda e: et ils sont en préparation. Nous ne fournissons donc pas d’informations sur l’emplacement du dérivé Honda de la toute nouvelle série de véhicules électriques économiques dans la gamme Honda. Ce que je peux vous dire, c’est que nos offres s’aligneront sur les attentes de nos clients et concessionnaires en Amérique du Nord et sur les autres marchés où elles seront présentées. Et nous l’alignerons sur les modèles que nous développons sur la base de notre propre e : Architecture.
Enfin, cet automne, nous marquerons les 40 ans de structures automobiles en Amérique2. Et je peux vous dire que les associés de nos opérations de fabrication en Amérique du Nord sont enthousiasmés par la perspective de construire des voitures électriques à batterie dans les années à venir.
Nous fabriquons actuellement des camions hybrides électriques dans l’Ohio et l’Indiana, y compris l’assemblage du module de batterie et du système hybride à deux moteurs dans plusieurs de ces usines. Et nous venons d’annoncer un investissement financier majeur dans nos usines automobiles au Canada, pour soutenir leur production de véhicules hybrides électriques.
Le voyage vers l’électrification a commencé, et grâce à cette relation gagnant-gagnant avec GM, nous allons l’accélérer avant la fin de la décennie. Ce faisant, nous pouvons accomplir plus ensemble, pour nos clients et pour la modification de l’environnement international, que l’une ou l’autre entreprise ne pourrait faire seule.
Rick Schostek
Vice-président exécutif, Fournisseurs d’entreprise
American Honda Motor Co., Inc.
1. Source : Agence américaine de protection de l’environnement : rapport 2021 de l’EPA sur les tendances automobiles : émissions de gaz à effet de serre, économie de carburant et technologie en considérant que 1975. Publié en novembre 2021.
2. Utilisation de pièces d’origine nationale et mondiale
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