Honda a en fait fourni son prochain modèle électrifié pour l’Europe avec la Civic e : HEV. Alors que le design compact de onzième génération doit être lancé cette année, la société japonaise s’en tient également à son annonce de dynamiser l’ensemble du portefeuille de design en Europe d’ici la fin de 2022.
Étant donné que la Civic e : HEV – comme le nom du modèle l’indique – est un autre modèle hybride, le petit véhicule électrique Honda reste le seul véhicule électrique à batterie du portefeuille électrifié. Les autres modèles, allure, Jazz Crosstar, CR-V et HR-V sont simplement disponibles en tant qu’hybrides complets.
La onzième génération de la voiture compacte Civic ne sera également plus facilement disponible en version à combustion pure moteur, mais uniquement en version hybride complète. La Civic e:HEV s’appuie également sur la conception hybride de série comme allure e:HEV Le moteur à essence de deux litres sert uniquement de source d’énergie. Le tout premier moteur électrique fonctionne comme un générateur et transforme l’énergie cinétique du moteur thermique en électricité. Celui-ci est ensuite acheminé via une batterie lithium-ion vers l’entraînement électrique, qui a une puissance allant jusqu’à 135 kW. Le moteur à combustion, qui fonctionne selon le cycle Atkinson, n’entraîne pas les roues droites. Honda n’a en fait pas encore annoncé les prix, le lancement sur le marché est préparé pour l’automne 2022.
Au-delà de la Civic hybride, Honda veut apporter des designs plus étonnants en 2023 et donc « créer le programme de produits européen le plus étendu dans de nombreux années ». L’année prochaine, la Honda e sera également rejointe par un autre BEV, qui ne sera pas le coupé sport longtemps suspecté basé sur le petit véhicule électrique.
Selon l’annonce, les nouveaux ajouts consistent en un SUV tout électrique dans le segment B, le e: Ny1 Prototype, un SUV hybride complet dans le segment C, et le tout nouveau CR-V, qui sera disponible pour la première fois en Europe avec à la fois hybride complet et groupes motopropulseurs hybrides rechargeables. Honda décrit le e: Ny1 comme la « pièce maîtresse de la future variété de modèles ».
« L’achèvement de notre objectif d’électrification marque une minute importante pour Honda en Europe », a déclaré Tom Gardner, vice-président senior, Honda Motor Europe. « Néanmoins, nous ne nous reposons pas sur nos lauriers. Nous sommes actuellement bien avancés dans nos stratégies pour élargir davantage l’option des automobiles électriques à batterie et hybrides pour nos clients et augmenter notre offre dans les SUV B et C à croissance rapide. segments. »
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