Hubject a publié la procédure Open Plug&Charge (OPCP) pour permettre un accès gratuit à Plug&Charge. OPCP est le premier protocole indépendant à standardiser l’écosystème Plug&Charge.
Hubject note que l’OPCP augmente la compatibilité entre tous les individus du marché et standardise les possibilités d’utilisation communes. Cela implique que les développeurs de logiciels et les professionnels du marché des particuliers peuvent s’appuyer sur un protocole cohérent pour développer leurs applications Plug&Charge.
Cela n’a pas été le cas jusqu’à présent ; le marché de Plug&Charge provoque actuellement « un certain nombre de traitements très différents de différents fabricants ». Hubject indique qu’à terme, l’accès sans encombre aux impacts sans verrouillage sera un critère essentiel pour les opérateurs de bornes de recharge et les prestataires de services de déplacement utilisant les services de recharge.
Il y a désormais la possibilité d’une « gestion multi-contrats » c’est-à-dire que les clients peuvent transférer un certain nombre d’accords de recharge afin de pouvoir recharger aux bornes de recharge de différents CPO avec les services de divers EMP, tout simplement comme cela se fait aujourd’hui avec les différentes cartes de crédit ou applications. Cela permet aux consommateurs de choisir le tarif le plus avantageux au CPO respectif.
« Dans le cadre de notre engagement envers l’open source et les quartiers ouverts, nous sommes fiers de publier notre procédure Open Plug&Charge pour aider tous les ingénieurs d’applications logicielles et les acteurs du marché à accepter Plug&Charge comme le fondement d’une expérience client exceptionnelle sans faire face à la menace d’un effet de verrouillage technique », a déclaré Christian Hahn, PDG d’Hubject. « Nous sommes honorés de publier avec un groupe toujours croissant de partenaires leaders de l’industrie, qui dépendent de nos services Plug&Charge depuis 2018. »
Comment fonctionne précisément Plug&Charge et quelle importance les certificats ont-ils dans les véhicules électriques systèmes de charge, est plus détaillée dans ce court article.
En règle générale, les constructeurs automobiles devraient intégrer les capacités Plug&Charge, ce qui signifie que de nombreux véhicules électriques plus anciens n’ont pas ce choix. Cependant, il y a à peine quelques mois en décembre de l’année dernière, le fournisseur britannique d’options de charge EO Charging a déposé un brevet pour ses nouveaux chargeurs de batterie et application logicielle conformes à la norme ISO 15118 qui permettront à EO d’effectuer une charge AC intelligente sur les véhicules électriques de flotte existants qui n’ont pas de capacité intégrée.
petrolplaza.com, thenewslens.com
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