Hyundai Mobis a commencé la construction d’une usine de production de systèmes de batteries pour voitures électriques en Indonésie. La nouvelle usine sera située à Bekasi, à environ 60 km au sud-est de la capitale Jakarta, et devrait être achevée au premier semestre 2024.
Une fois la nouvelle usine ouverte en 2024, elle fournira des systèmes de batteries pour les modèles électriques qui seront lancés en Asie du Sud-Est. Il utilisera des cellules de batterie de HLI Green Power, un joint coentreprise du groupe Hyundai avec LG Energy Solution, qui construit actuellement une usine de cellules de batterie en Indonésie. Celui-ci est en cours de construction à Karawang (également près de Jakarta) et devrait entrer en production au premier semestre 2024 avec une capacité annuelle de 10 GWh.
Hyundai a ouvert sa première usine de véhicules en Indonésie l’année dernière. Elle est située à Cikarang près de Jakarta et est la première usine Hyundai en Asie du Sud-Est à produire également des BEV, à commencer par la Ioniq 5.
« Hyundai Mobis deviendra un partenaire pour l’Indonésie et jouera un rôle central dans l’établissement de l’écosystème des véhicules électriques », a déclaré Oh Heung-sub, vice-président principal de l’électrification chez Hyundai Mobis, soulignant la croissance de l’industrie en Indonésie. Le communiqué de presse souligne également le soutien du gouvernement indonésien : « Ils ont fourni un soutien enthousiaste sur plusieurs fronts, non seulement dans le processus d’approbation de la construction, mais aussi dans l’évaluation environnementale, les coûts logistiques et les avantages fiscaux. »
L’Indonésie n’a cessé de croître en tant que point d’intérêt pour les constructeurs automobiles, car Volkswagen a également récemment annoncé son intérêt pour la construction d’une usine de batteries là-bas, après que sa filiale PowerCo eut annoncé des intérêts similaires en avril. L’université RWTH Aachen est également impliquée dans l’industrie indonésienne des batteries, tandis que Ford et BASF & Eramet s’intéressent tous deux aux gisements de nickel du pays, tout comme SK On. Tesla envisage également d’y construire une usine de véhicules électriques, conformément à ses propres contrats d’approvisionnement en nickel.
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