La société slovaque de batteries InoBat Car et l’expert américain en voitures électriques Ideanomics préparent une tâche de développement et de production de batteries en trois étapes dans l’État américain de l’Indiana.
La première phase imagine un centre de R&D et de production de batteries modules et packs avec une capacité de production annuelle préliminaire de 100 MWh. La deuxième étape représente une usine d’assemblage de modules et de packs de batteries à l’échelle commerciale avec une capacité de production annuelle initiale de 2 à 3 GWh. Les deux premières phases seraient fournies par des cellules issues des usines européennes d’InoBat.
L’alternative consistant à développer une unité de production de cellules de batterie dans l’Indiana avec une capacité annuelle initiale de 4 GWh est également à l’étude. Cette dernière est à réaliser « en cohérence avec les futurs contrats de prélèvement ». En termes simples, si Ideanomics peut mieux anticiper l’évolution des ventes de ses véhicules à énergie électrique en Amérique du Nord, InoBat restera dans une bien meilleure position pour examiner si et quand une production de cellules aux États-Unis sera payante.
Le deux entreprises ont choisi l’Indiana en raison de sa « forte concentration d’équipementiers, de ses conditions de service adaptées aux projets industriels et du soutien du gouvernement fédéral », selon le communiqué. Le gouvernement fédéral de l’Indiana a en fait promis « un soutien administratif, consultatif, fiscal et de site » pour le travail. InoBat ne détaille pas le périmètre financier de l’aide.
InoBat détaille plutôt l’innovation batterie : la conception de l’organisation de l’entreprise est de mettre en place rapidement des solutions batteries personnalisées pour les automobiles des clients. Cela se fait actuellement sur la base de la première génération de cellules de batterie d’InoBat, une cellule de poche NCM622. Par rapport à une cellule de référence en Asie, il est indiqué qu’elle est capable de charger de 5 à 80 % 25 % plus rapidement, d’avoir une durée de vie 20 % plus longue et d’utiliser 28 % de meilleure capacité d’entretien à -20 degrés. Celsius.
Ideanomics avait actuellement acheté InoBat plus tôt cette année. « Ce partenariat montre nos efforts continus pour faire du VE le successeur naturel de la mobilité », a déclaré le PDG d’Ideanomics, Alf Poor, à propos des stratégies de l’Indiana. « Notre objectif a en fait été d’accélérer les innovations nécessaires pour accélérer l’adoption des véhicules électriques. Notre partenariat avec InoBat protégera l’approvisionnement futur en batteries et produira un multiplicateur de force pour les innovations dans l’ensemble de nos activités d’exploitation. opportunités de tâches technologiques aux États-Unis »
inobatauto.eu, ideanomics.com
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