Isuzu Motors Limited (Isuzu), DENSO Corporation (DENSO), Toyota Motor Corporation (Toyota), Hino Motors, Ltd. (Hino) et Commercial Japan Partnership Technologies Corporation (CJPT) ont annoncé aujourd’hui avoir commencé à planifier et à fonder recherche sur les moteurs à hydrogène pour les véhicules utilitaires lourds dans le but d’utiliser davantage les moteurs à combustion interne comme une option pour atteindre la neutralité carbone.
Sur la voie de la neutralité carbone, il existe différentes options de groupe motopropulseur pour répondre aux demandes des clients, y compris les HEV, BEV et FCEV, en fonction des différences de conditions énergétiques dans les différents pays et des utilisations diversifiées des clients. Les moteurs à hydrogène sont une de ces options. La Corolla à hydrogène*1 participe à la série Super Taikyu*2 depuis mai 2021, et la technologie des moteurs à hydrogène évolue. En outre, les efforts visant à créer une société de l’hydrogène s’accélèrent, comme l’augmentation du nombre de partenaires dans la production, le transport et l’utilisation de l’hydrogène.
La réduction des émissions de CO2 dans le transport et la logistique par les véhicules utilitaires lourds, un élément important de l’infrastructure qui soutient la vie des gens, est un problème social qui doit être traité avec partenaires qui partagent une vision commune pour parvenir à une société neutre en carbone. Isuzu, DENSO, Toyota, Hino et CJPT pensent que les moteurs à hydrogène sont une solution à ce problème et utiliseront les technologies et le savoir-faire que chaque entreprise a accumulés pour étudier le potentiel des moteurs à hydrogène dans les véhicules utilitaires lourds.
Les cinq entreprises contribueront à créer une société encore meilleure en élargissant les options disponibles pour atteindre la neutralité carbone.
*1 Concept ORC ROOKIE GR Corolla H2
*2 « Super Taikyu Series 2021 Powered by Hankook », « ENEOS Super Taikyu Series 2022 Powered by Hankook »
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