Iveco Bus a décroché un important contrat pour des bus électriques en provenance d’Italie. Après avoir remporté un appel d’offres, le constructeur livrera 120 bus urbains électriques E-Way à la société de transport public Autoguidovie Group.
Les expéditions doivent commencer au 2ème semestre 2023. Selon Iveco, le groupe Autoguidovie basé à Milan est la plus grande entreprise privée de transport public d’Italie. Autoguidovie est principalement active dans les régions de Lombardie et d’Émilie-Romagne, par exemple autour de Milan, Pavie et Crémone. Selon les partenaires, les tout nouveaux bus électriques seront « déployés dans les nombreuses zones desservies par Autoguidovie ».
Iveco propose sa série de bus électriques E-Way en quatre longueurs différentes et avec différents choix de recharge — comme la recharge filaire de nuit ou la recharge rapide via un pantographe. La déclaration ne précise pas quelle version Autoguidovie a réellement choisie.
En janvier, Iveco Bus a signé un accord structurel avec l’opérateur de transport public Busitalia pour un maximum de 150 bus électriques. Ceux-ci seront fournis à plusieurs villes italiennes entre 2023 et 2025. Iveco a également signé un accord-cadre avec l’opérateur de transport public flamand De Lijn en janvier pour jusqu’à 500 bus électriques d’ici 2030.
Iveco Bus appartient à le groupe turinois Iveco, coté à la bourse Euronext de Milan. À l’été 2022, le groupe a dévoilé des stratégies pour reprendre la production de bus en Italie. À l’avenir, l’usine Iveco de Foggia assemblera des bus à batterie et à pile à combustible. Des capacités d’ingénierie et de fabrication de batteries seront mises en place à Turin.
Iveco a cessé la production d’autobus en Italie en 2011– à cette époque, le producteur appartenait encore à Fiat Industrial, qui s’est ensuite associé à l’italien- Entreprise américaine CNH Industrial. Néanmoins, Iveco s’est séparé de son ancienne société mère en janvier 2022. L’entreprise à nouveau indépendante se prépare à assembler des bus à Foggia, dans le sud de l’Italie. Les châssis et les châssis ne seront pas produits dans votre région, mais proviendront d’autres usines européennes. Selon Iveco, les éléments nécessaires seront achetés « en grande partie » auprès de fournisseurs italiens, mais Iveco ne donne pas de noms.
Bien que ce plan ait été élaboré cet été mais pas encore définitivement choisi, Iveco déclare dans l’annonce existante qu’elle « produisait déjà des bus à émissions faibles à nulles sur un tout nouveau site qui sera bientôt inauguré à Foggia ».
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