Kia a dévoilé aujourd’hui le Niro Plus, son premier « camion spécialement conçu » (PBV). En tant que fournisseur de services de solutions de mouvement durable, Kia teste diverses méthodes pour aider les personnes et les services à aller au-delà de l’automobile standard, et l’entreprise prévoit que ses modèles PBV seront un élément fondamental du mouvement futur.
Le Kia Niro Plus sera lancé en tant que conception de base et taxi zéro émission en Corée, l’entreprise personnalisant la toute première génération de Niro EV pour la rendre idéale pour les besoins de l’appel de voiture moderne. Son introduction fait suite au lancement du Ray Van en février, le premier fourgon monoplace de Corée conçu pour répondre au besoin national croissant de services de livraison de petites marchandises.
Kia est l’un des premiers acteurs du PBV mondial et prévoit de devenir un leader du marché d’ici 2030. À cette fin, l’entreprise développe une plate-forme dédiée sur laquelle des PBV de différentes formes et tailles peuvent s’asseoir, répondant aux exigences croissantes des consommateurs et aux tendances du marché.
Kia va présentera son tout premier modèle PBV dédié en 2025, date à laquelle le marché mondial des PBV devrait croître. Le premier PBV dédié de la marque sera de taille similaire à un véhicule de taille moyenne, avec une évolutivité intrinsèque.
Sangdae Kim, responsable du département commercial Kia eLCV, a déclaré : « Kia transforme sa méthode d’entreprise pour se concentrer sur la promotion des véhicules électriques et la présentation de nouveaux produits de mobilité adaptés aux besoins des utilisateurs sur les marchés du monde entier. Le Niro Plus est notre premier pas dans le monde des PBV, un marché qui offre de formidables perspectives d’évolution future. »
Niro Plus– Le tout premier PBV de Kia idéal pour le service et le divertissement
Le Niro Plus fait partie intégrante des stratégies de Kia pour devenir une entreprise de solutions de mouvement durables et leader dans le développement de PBV. Cela reflète également un besoin public plus élevé pour des méthodes de travail et de voyage plus durables.
Kia prépare une version générale du Niro Plus pour les propriétaires privés, qui peut être utilisée à de nombreuses fins de service et de loisirs, notamment services d’appel de voitures. Kia envisage un scénario où un propriétaire de petite organisation utilise le Niro Plus pour le travail pendant la semaine, avant de tirer le meilleur parti de sa polyvalence le week-end pour des activités de loisirs telles que le camping ou des visites au bord de la mer ou à la montagne.
Le besoin de services de livraison et de logistique a considérablement augmenté suite à l’accélération du e-commerce tout au long de la pandémie de Covid-19. Au fur et à mesure que le marché des PBV se développe, Kia se prépare à étendre progressivement sa gamme de micro à gros PBV qui peuvent éventuellement fournir une alternative aux transports en commun ou peut-être être utilisés comme bureaux mobiles.
La variation générale, non taxi, de le Niro Plus sera fourni sur certains marchés étrangers au cours du 2e semestre. En plus de la variante de voiture électrique à batterie (BEV), le Niro Plus sera proposé en tant que véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) et hybrides (HEV) sur ces marchés, présentant des caractéristiques spécifiques à chaque pays et diverses exigences des clients.
Kia a l’intention d’étendre lentement son service PBV dans le monde entier avec le Niro Plus, et d’autres marchés de lancement et informations seront annoncés rapidement.
Conception de taxi Niro Plus – pour les opérateurs de taxi coréens
La conception de taxi Niro Plus est basée sur la toute première génération Niro EV- – Le multisegment électrique populaire de Kia. Depuis son lancement en 2018, le Niro EV s’est en fait vendu dans le monde entier, démontrant l’appétit croissant du public pour les BEV flexibles.
Kia a en fait apporté un certain nombre d’améliorations à la toute première génération de Niro pour préparer le Niro Plus pour répondre aux besoins importants des opérateurs de taxis coréens. La longueur et la hauteur du modèle de taxi Niro Plus ont augmenté respectivement de 10 mm et 80 mm (par rapport au Niro de première génération sans galerie de toit), pour offrir aux occupants plus d’espace à l’intérieur de la cabine. Les structures allégées ont également ajouté à l’espace de la cabine, avec la conception du taxi Niro Plus avec des sièges et des garnitures de porte plus minces par rapport au Niro EV d’origine. Des fonctions supplémentaires de sécurité et de confort pour les clients, y compris des réflecteurs de porte et des offres d’assistance, sont également facilement disponibles dans les versions taxi et générale.
Un spectacle tout-en-un intégré pour la conception des taxis améliore considérablement les avantages et la sécurité pour le chauffeur, en se débarrassant de l’exigence de nombreux appareils et écrans. L’affichage comprendra tous les détails appropriés pour que les chauffeurs de taxi puissent s’attaquer à leur travail de manière transparente, y compris la navigation, le taximètre d’application, le tachygraphe numérique et la reconnaissance vocale. Le système comprendra également des informations sur les points d’intérêt pertinents et les zones des stations de recharge de VE voisines. Kia se prépare à s’associer à des services locaux et nationaux pour utiliser les mises à jour et les services en direct (OTA).
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