Le tout premier train à hydrogène pour le Land allemand de Bavière prend forme : Siemens Movement et Bayerische Regiobahn (BRB) viennent de signer le contrat de location du prototype, qui est une unité à hydrogène en deux parties.
Selon Siemens Movement et BRB, le prototype existera pour le grand public au printemps 2022. Il sera mis en test à partir de mi-2023 sur la ligne Augsbourg–Füssen, entre autres voies. Les tests fonctionnels sur le réseau de la Bayerische Regiobahn (BRB) sont dans un premier temps prévus sur 30 mois. L’automobile lancera les principaux services aux voyageurs en janvier 2024.
Albrecht Neumann, PDG du matériel roulant, Siemens Movement, explique le Mireo Plus H comme un train à hydrogène de la génération la plus récente. « Il présente une puissance motrice élevée, une capacité de vitesse exceptionnelle et une grande plage de fonctionnement », déclare Neumann. « Cela rendra le transport ferroviaire plus rapide, plus efficace, plus respectueux de l’environnement et plus confortable. »
Selon des informations antérieures, le Mireo Plus H en deux parties a une série de 600 kilomètres – en fonction de la fonction conditions telles que la saison ou l’itinéraire. Une variante de train en trois parties peut atteindre jusqu’à 1 000 kilomètres. La puissance d’entraînement est de 1,7 mégawatts, la vitesse maximale de 160 km/h. Le géant allemand de l’ingénierie dispose également d’un train entièrement électrique à batterie sur la plate-forme Mireo appelé Mireo Plus B, qui sera utilisé dans le Bade-Wurtemberg et l’est du Brandebourg.
Arnulf Schuchmann, directeur de la manutention de Bayerische Regiobahn, a déclaré : « Malgré tous les efforts liés à la tâche, nous anticipons très fortement les opérations de test sur notre réseau ferroviaire et le savoir-faire que nous acquérons pour l’utilisation de la technologie hydrogène dans le secteur ferroviaire. Avec le groupe Transdev, auquel nous appartenons, et toute notre équipe sur place, nous préparerons le projet dans les meilleures conditions afin de garantir un début de test serein l’année prochaine. »
La signature du contrat fait suite à un protocole d’accord conclu entre tous célébrations en juillet 2021. Le ministre bavarois de l’Économie Hubert Aiwanger et le ministre des Transports Christian Bernreiter se sont également rendus à la finalisation. « Je suis ravi que nous puissions bientôt utiliser cette technologie innovante en Bavière et la tester également en fonctionnement de routine », déclare Bernreiter. Aiwanger déclare : « L’hydrogène vert devient un pilier essentiel pour une protection détaillée de l’environnement dans les domaines du transport, du marché et de l’énergie. »
siemens.com
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