La plus grande compagnie pétrolière du Japon, Eneos (anciennement Nippon Oil), s’accroche à la société d’infrastructure de recharge. Ils ont simplement obtenu 4 600 chargeurs de batterie de climatisation auprès de l’entreprise d’électronique NEC pour fonctionner dans des supermarchés, des centres commerciaux et d’autres installations au Japon.
Eneos envisage de prendre le contrôle des 1 500 chargeurs de batterie restants sur les 6 100 gérés par NEC en la prochaine étape pour étendre le réseau de recharge. L’industrie pétrolière se prépare à installer plus de 1 000 chargeurs rapides d’ici l’exercice 2025 et 10 000 d’ici l’exercice 2030.
Néanmoins, la plupart des appareils de NEC sont toujours des climatiseurs. Eneos a acheté 30 chargeurs de batterie rapides et a déclaré qu’il élargirait le réseau de charge tout en réfléchissant aux demandes futures. L’expansion comprendra principalement une station-service de marque Eneos, offrant au géant pétrolier un lavage vert et un revenu supplémentaire dans le cadre d’un mouvement qu’un certain nombre de sociétés pétrochimiques effectuent actuellement. Jusqu’à présent, selon le journal japonais Asahi, Eneos n’utilise que 17 chargeurs rapides.
En mai, le président d’Eneos, Takeshi Saito, avait en fait déjà prévu une telle décision. « Même si les types d’énergie changent, nous continuerons notre organisation associée au » mouvement « », a-t-il déclaré.
L’entreprise s’associe également à Toyota dans le secteur de l’hydrogène, comme indiqué.
Le gouvernement de Toyko vise à augmenter la variété de chargeurs de batterie rapides d’environ quatre fois à 30 000 et le nombre de chargeurs standard de près de 6 fois à 120 000 d’ici 2030.
Les subventions correspondantes ont conduit à ce scénario curieux qu’il y a beaucoup de chargeurs de climatisation trop obsolètes au Japon – les entreprises se sont précipitées pour obtenir un financement gouvernemental, de même avec la sortie de la nouvelle Nissan Leaf EV.
asahi.com
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