samedi, 27 avril 2024

La société d’exploitation de Lightyear, Atlas Technologies, déclarée insolvable

Atlas Technologies, l’entreprise responsable de la production des voitures solaires Lightyear, a en fait été déclarée insolvable par un tribunal néerlandais. Ce qu’il adviendra de l’ensemble de la tâche est désormais bien incertain.

Quelques jours plus tôt, Lightyear avait en effet déjà annoncé l’arrêt de la production du Lightyear 0 afin de se concentrer sur le Lightyear 2. L’application faite à ce moment-là, l’ouverture d’une procédure de sursis de paiement pour Atlas Technologies a maintenant été autorisée par le tribunal et un administrateur judiciaire a été sélectionné, qui doit maintenant examiner « comment l’idée Lightyear peut être poursuivie ».

« Lightyear est désolé d’avoir à faire cette annonce pour tous les travailleurs, clients, investisseurs et fournisseurs et travaillera avec soin avec le conservateur et toutes les personnes qui sont incluses et souhaitent leur compréhension et leur soutien », indique la brève déclaration.

Bien que les procédures de mise en faillite n’affectent officiellement que l’entreprise de production et non la société mère Atlas Technologies Holding, qui détient les droits d’auteur de Lightyear, l’avenir de Lightyear 2 semble également incertain. Sur le réseau métier LinkedIn, certains salariés de Lightyear se préparent déjà à concrétiser la startup. « Avec plus de 600 personnes, je serai rapidement sans tâche, et beaucoup d’entre nous auront peut-être du mal à satisfaire nos besoins fondamentaux. Ce qu’il faut souligner maintenant, c’est que les plus grands atouts de l’entreprise sont ses employés, et donc je vous invite tous sincèrement à partager vos suggestions d’embauche pour mes collègues extrêmement talentueux », lit-on dans un message emphatique.

Le Lightyear 2, destiné au marché de masse et proposé à partir de 40 000 euros, n’est pas prévu d’être introduit avant quelques années, il n’est donc pas encore totalement développé. On ne sait pas combien de capital serait encore nécessaire pour cela. Selon des informations antérieures, il y a déjà 40 000 réservations pour le camion de particuliers et plus de 21 000 précommandes d’opérateurs de flotte.

lightyear.one,  linkedin.com

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