Le constructeur automobile chinois SAIC souhaite utiliser des batteries à semi-conducteurs dans l’un de ses modèles électriques dès l’année prochaine. SAIC a maintenant mis en place un laboratoire commun avec le spécialiste des batteries à semi-conducteurs ChingTao Energy Development pour développer les batteries.
L’objectif déclaré de SAIC est de permettre une autonomie de plus de 1 000 kilomètres avec les nouvelles batteries conformément aux normes chinoises. Si, dans le même temps, l’espace d’installation requis dans les véhicules ne devait pas augmenter, une densité d’énergie plus élevée serait nécessaire.
SAIC et ChingTao ont publié des données clés sur les batteries à semi-conducteurs prévues, telles que la plage ciblée et une capacité de charge rapide 4C. Cependant, les partenaires ne fournissent aucune information sur le type de technologie à semi-conducteurs – tout ce qui est décrit comme une batterie à semi-conducteurs n’apporte pas réellement les avantages escomptés en termes de coûts. Sur la base de l’objectif de portée, on peut supposer que SAIC et ChingTao veulent augmenter la densité d’énergie, et que la sécurité et la durée de vie doivent également être améliorées.
Les détails sur le modèle SAIC, dans lequel les premières cellules à semi-conducteurs doivent être installées dès l’année prochaine, ne sont pas non plus connus.
ChingTao a récemment commencé la construction d’une usine de production de batteries à semi-conducteurs à Kunshan, dans la province du Jiangsu, dans l’est de la Chine, qui sera conçue pour une capacité annuelle de 10 GWh. Il s’agit de la deuxième usine de l’entreprise – ChingTao dispose d’une ligne de production de batteries au lithium à l’état solide d’une capacité annuelle de 1 GWh depuis 2020.
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