En vue de son projet de devenir un constructeur de voitures électriques pures d’ici 2028, la filiale de Stellantis, Lancia, a organisé un « Design Day » et a non seulement présenté le nouveau logo de la marque et le nouveau lettrage de la marque, mais a également donné un aperçu de l’avenir conception de ses voitures électriques avec le concept de design « Pu+Ra Zero ».
Ces voitures électriques doivent être lancées sur le marché entre 2024 et 2028. « Pu+Ra Zero » n’est cependant pas un concept-car classique, mais une « sculpture » et un « manifeste en trois dimensions, l’essence de Lancia. nouveau langage du design », comme l’écrit la marque dans sa communication fleurie. « Pu » est censé signifier « pur » et « Ra » signifie « radical » – avec « Zero », la référence à zéro émission est claire.
Néanmoins, la sculpture révèle certains éléments primordiaux que l’on pourrait trouver dans les voitures à venir. Les lignes douces et fluides sont caractéristiques. Ce serait une rupture avec les conceptions précédentes de Lancia, dans lesquelles des bords et des angles clairs jouaient un rôle important malgré toutes les courbes. La calandre en forme de cuvette typique de la marque a également été réinterprétée, elle sera nettement plus plate et allongée en largeur. Ou comme le dit Lancia dans le communiqué de presse : « La face avant du concept Lancia Pu+Ra Zero est une réinterprétation de la calandre historique en forme de gobelet des modèles de véhicules Lancia. Cette forme classique est projetée dans le futur par trois faisceaux de lumière.”
Au-dessus de la calandre, un lettrage Lancia est également placé – « ainsi, en un sens, le calice de lumière embrasse le nom de la marque ». Cette « double signature » se retrouvera très certainement sur les voitures de série : « Elle représente la renaissance de la marque et sa transition vers l’ère de la mobilité électrique. »
Lancia prévoit trois nouveaux modèles – tous à propulsion électrique par batterie – tous les deux ans à partir de 2024. D’abord la nouvelle Lancia Ypsilon, puis en 2026 un nouveau modèle phare encore sans nom et en 2028 un successeur tout électrique à la Lancia Delta. Lancia ne fournit aucun détail sur la technologie dans le communiqué de presse.
On ne sait pas non plus comment Lancia se positionnera par rapport aux autres marques de Stellantis en termes de prix – probablement un peu plus chers et exclusifs. En effet, les Lancia ne seront plus vendues dans les concessions multimarques, comme Stellantis l’a annoncé. Le modèle de vente de Lancia prévoit 100 showrooms exclusifs en Europe ainsi qu’une « utilisation maximale de vente en ligne ».
Si l’annonce se confirme, le concept de design sera là pendant un bon moment, car « Pu+Ra Zero » est censé définir « le langage de design de Lancia pour les 100 prochaines années ». Nous sommes curieux de voir si Stellantis tient parole ici !
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