dimanche, 4 décembre 2022

Le quartier londonien de Hounslow étend son infrastructure de recharge

À Londres, l’arrondissement de Hounslow étendra son infrastructure de recharge de véhicules électriques en plusieurs phases d’ici 2026. Le conseil municipal de Houndslow a décidé de mettre en place 2 000 nouveaux points de recharge pour véhicules électriques d’ici 2026.

Le déploiement de l’infrastructure de recharge fait partie de l’objectif du Conseil d’atteindre aucune émission d’ici 2030. Le conseil vise à donner la priorité aux lieux et aux infrastructures qui permettront aux automobilistes à kilométrage élevé tels que les chauffeurs de location, de taxi et de flotte de passer à automobiles électriques.

En annonçant le déploiement prévu, la conseillère Katherine Dunne, membre du cabinet du conseil de Hounslow pour le climat, l’environnement et la stratégie de transport, a remercié ceux qui ont partagé leurs points de vue sur la façon dont le conseil pourrait répondre aux besoins des installations de recharge locales tout au long de la durée d’évaluation du conseil. Elle a expliqué: « Avec ces informations, le conseil peut maintenant commencer à préparer la prochaine génération de recharge de véhicules électriques qui augmentera l’adoption d’automobiles sans émission. Cela permettra aux résidents de tous les types de maisons et de zones de jouer leur rôle en s’engageant dans une partie essentielle de notre travail pour décarboner notre arrondissement. Nous travaillerons pour nous assurer que les points de recharge sont dans les endroits idéaux pour que vous les utilisiez. »

Selon le conseil de Hounslow, le travail d’évaluation du site doit commencer le les emplacements proposés pour la première série de chargeurs. Cela sera suivi d’un processus d’appel d’offres pour que les fournisseurs fournissent les chargeurs de batterie et l’infrastructure connexe. La consultation sur les emplacements de recharge particuliers devrait être ouverte au printemps 2023.

Londres présente des infrastructures de recharge dans divers quartiers depuis quelques années. En 2016, nous avons signalé que de 2013 à 2015, le nombre d’immatriculations de véhicules électriques dans le Grand Londres est passé de seulement 505 à 2511, tandis que l’adoption des camions électriques a depuis montré une courbe rapide. Au fur et à mesure que les véhicules électriques acquéraient une part équitable du marché, une autre préoccupation s’est amplifiée : la recharge des véhicules électriques. Les trois quarts des places de stationnement à Londres sont dans la rue, et la rareté des allées ou des garages signifie que les conducteurs de voitures rechargeables comptent sur les bornes de recharge publiques. Entre-temps, de nombreux travaux de recharge dans la rue ont été déployés, tandis que des joueurs comme Shell, Franklin Energy et Fastned ont en fait ouvert des bornes de recharge ultra-rapides pour véhicules électriques dans diverses parties de la ville.

En 2019 , nous avons signalé que bp chargemaster avait installé des chargeurs rapides de 150 kW à Londres, les deux premières unités étant installées sur le site de vente au détail BP Cranford à Hounslow.

hounslow.gov.uk

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