Mercedes-Benz ouvre une nouvelle usine de batteries dans le comté de Bibb, en Alabama, quelques mois avant le début de la production de véhicules Mercedes-EQ tout électriques aux États-Unis.
La marque automobile de luxe la plus précieuse au monde se prépare à passer au tout électrique en accélérant la production de voitures électriques sur trois continents. La nouvelle usine de batteries aux États-Unis souligne l’importance des États-Unis au sein du réseau de production mondial de Mercedes-Benz et le statut de l’Alabama en tant que centre d’exportation pour les SUV de luxe, également à l’ère électrique.
Mercedes-Benz produira le SUV EQS et le SUV EQE dans son usine d’Alabama, dans le cadre d’une campagne mondiale visant à produire des véhicules entièrement électriques sur sept sites sur trois continents. L’usine de batteries ultramoderne du comté de Bibb fournira des batteries pour le nouveau SUV EQS et le SUV EQE.
Ola Källenius, président du conseil d’administration de Mercedes-Benz Group AG :
« L’ouverture de notre nouvelle usine de batteries en Alabama est une étape majeure sur notre chemin vers tout -électrique. Grâce à notre approche globale comprenant une stratégie locale d’approvisionnement et de recyclage des cellules, nous soulignons l’importance des États-Unis, où Mercedes-Benz connaît du succès depuis des décennies. Nous sommes fiers de créer de nouveaux emplois pérennes pour construire des VUS entièrement électriques « Made in the USA‘ dans une usine qui fait partie intégrante de notre famille de production depuis 25 ans. »
L’usine Mercedes-Benz de Tuscaloosa, en Alabama, est l’usine de production des grands SUV portant l’étoile à trois branches depuis 1997. Désormais, l’usine passe à l’électricité avec le SUV EQS. Mercedes-Benz offre un premier aperçu de l’intérieur spacieux, progressif et hautement numérisé du SUV EQS, avant la première mondiale officielle du véhicule le 19 avril.
Mercedes-Benz fabriquée en Amérique
Depuis les années 1990, Mercedes-Benz a investi au total plus de sept milliards de dollars en Alabama. De ce montant, 1 milliard de dollars ont été investis dans l’usine de batteries, les centres logistiques et pour moderniser la chaîne de production pour fabriquer des véhicules électriques. Aujourd’hui, Mercedes-Benz U.S. International (MBUSI) emploie environ 4 500 personnes et sécurise également environ 11 000 emplois supplémentaires chez les fournisseurs et les prestataires de services de la région. Environ quatre millions de véhicules ont quitté l’usine de Tuscaloosa depuis 1997, avec environ 260 000 SUV sortis de la chaîne de production rien qu’en 2021. Environ les deux tiers de la production annuelle sont exportés, faisant de MBUSI l’un des plus grands exportateurs d’automobiles des États-Unis.
Le système de production très flexible de Mercedes-Benz permet d’assembler différents modèles et transmissions sur une seule ligne de production, ce qui permet à l’usine de s’adapter aux évolutions de la demande des clients. En plus des GLE, GLE Coupé, GLS et Mercedes-Maybach GLS, deux modèles électriques seront ajoutés à la chaîne de production, équipés de batteries provenant de l’usine voisine de Bibb County.
« Le réseau de production mondial de Mercedes-Benz est numérique, durable, efficace et flexible. Désormais, la nouvelle usine de batteries, avec sa main-d’œuvre américaine hautement qualifiée et motivée, sera un moteur essentiel de notre plan de déploiement de véhicules électriques. L’équipe américaine jouera un rôle majeur dans le succès continu de Mercedes-Benz et nous sommes fiers que nos nouveaux SUV électriques soient également construits ici en Alabama pour les marchés mondiaux », a déclaré Jörg Burzer, membre du conseil d’administration de Mercedes-Benz. Group AG, responsable de la production et de la gestion de la chaîne d’approvisionnement.
Kay Ivey, gouverneur de l’Alabama, et d’autres invités régionaux et internationaux de haut rang ont également participé à la cérémonie d’ouverture de l’usine de batteries dans le comté de Bibb. « Avec le lancement de la production de la révolutionnaire Classe M il y a 25 ans, Mercedes-Benz a contribué à placer notre État à la pointe de la fabrication automobile », a déclaré le gouverneur Kay Ivey. « Aujourd’hui, avec l’ouverture de cette nouvelle usine de batteries, l’Alabama aide Mercedes à accélérer sa production de véhicules électriques à la pointe de l’industrie. Nous sommes fiers d’appeler Mercedes un partenaire, et nous sommes enthousiasmés par l’avenir que nous construisons ensemble en Alabama. »
Bibb County ajouté au réseau mondial de production de batteries
La production des batteries lithium-ion hautes performances pour les SUV EQS et SUV EQE est neutre en CO2. Les batteries lithium-ion hautes performances sont assemblées en un système complet sur une ligne de production d’environ 984 pieds de long avec plus de 70 postes de travail. Grâce à un processus de production entièrement numérisé, une variété de composants sont combinés, y compris jusqu’à douze modules de cellules et le compartiment EE, pour l’intégration intelligente de l’électronique de puissance. Jusqu’à 600 nouveaux emplois seront créés dans le comté de Bibb.
Le système de batterie, qui sera installé sur le SUV EQS, avec l’option jusqu’à 7 sièges, utilise une conception modulaire déjà vue dans l’EQS et l’EQE et utilise une chimie cellulaire très avancée contenant du nickel, du cobalt et du manganèse dans un rapport de 8:1:1. La réduction de la teneur en cobalt à environ dix pour cent, en plus de la production neutre en CO2 des batteries, améliore la durabilité.
Avec la nouvelle usine, le comté de Bibb fait partie du réseau mondial de production de batteries de Mercedes-Benz qui s’étend sur trois continents, notamment à Kamenz, en Allemagne, à Pékin en Chine, à Bangkok en Thaïlande, à Jawor en Pologne et à Stuttgart, en Allemagne. Les usines individuelles fournissent la production de véhicules locale et, si nécessaire, sont prêtes pour l’exportation. Mercedes-Benz investit plus d’un milliard d’euros dans le développement du réseau mondial de production de batteries.
De nouveaux concepts de sécurité et de formation ont été développés pour les employés de l’usine. Mercedes-Benz attache une importance particulière à la formation en matière de sécurité de fonctionnement et de travail. Par exemple, chaque membre de l’équipe qui a accès à l’usine de batteries doit suivre une formation complète sur la sécurité à haute tension. Mercedes-Benz consacre beaucoup de temps et d’efforts à ces formations, d’autant plus que la formation est répétée régulièrement.
Un nouveau partenariat solide sur les batteries permet la montée en puissance des SUV Mercedes-EQ à Tuscaloosa Mercedes-Benz sera prêt à passer au tout électrique d’ici la fin de la décennie, partout où les conditions du marché le permettront. Pour atteindre son objectif, la société, en collaboration avec des partenaires, prévoit de construire huit usines de cellules dans le monde avec une capacité de production de 200 gigawattheures d’ici la fin de la décennie. Mercedes-Benz va étendre ses partenariats avec les leaders mondiaux de la technologie des batteries.
Afin de localiser des fournisseurs importants, Mercedes-Benz s’associe à l’un des leaders mondiaux de la technologie des batteries, Envision AESC. Envision AESC fournira à l’usine de batteries Mercedes-Benz du comté de Bibb des modules de batterie hautes performances provenant d’une nouvelle usine aux États-Unis. Les approvisionnements commenceront à partir du milieu de la décennie.
« Afin d’être la marque de luxe leader également dans un avenir entièrement électrique, Mercedes-Benz accélère le déploiement de ses modèles EQ. Cette année, notre portefeuille comprendra neuf modèles Mercedes-EQ entièrement électriques dans le monde, et nous avons d’autres nouveaux produits passionnants en préparation. L’établissement d’un solide réseau de partenaires de cellules de batterie conformément à notre stratégie de production mondiale est une étape très importante sur notre chemin vers la neutralité en CO 2 », a déclaré Markus Schaefer, membre du conseil d’administration de Mercedes-Benz Group AG, directeur de la technologie, responsable du développement et de l’approvisionnement. « Envision AESC sera un fournisseur majeur garantissant la capacité des prochaines générations de nos produits Mercedes-EQ construits aux États-Unis dans les années à venir. Avec les solutions zéro carbone et la technologie de batterie d’Envision AESC, cette nouvelle coopération souligne notre approche holistique concernant notre chaîne de valeur durable et nous permet de sécuriser les approvisionnements, de tirer parti des économies d’échelle et de fournir à nos clients une technologie de batterie supérieure.
MO360 : Production numérique et flexible
Grâce à sa grande flexibilité et à une numérisation complète avec l’écosystème de production numérique MO360, Mercedes-Benz est prête à accélérer et à intégrer les modèles Mercedes-EQ dans la production en série de ses usines existantes. Cela devient évident, par exemple, au « mariage », la connexion du corps et de la transmission. Le « mariage fullflex » se compose de plusieurs stations modulaires qui permettent la connexion de différentes variantes de transmission et de leurs carrosseries respectives sur la même chaîne de montage.
L’efficacité de la production a été considérablement augmentée grâce à une numérisation complète avec MO360, l’écosystème de production numérique de Mercedes-Benz. Les améliorations de processus et de qualité peuvent être contrôlées et mises en œuvre dans toutes les usines de voitures particulières Mercedes-Benz grâce au système de production en réseau et connecté.
MO360 donne également à chaque employé des informations personnalisées et des instructions de travail en temps réel, offrant aux membres de l’équipe le meilleur soutien possible dans leur travail quotidien. Les qualifications appropriées sont particulièrement importantes lorsqu’il s’agit de traiter avec la technologie haute tension.
« Notre équipe ici à Tuscaloosa joue un rôle majeur dans le succès mondial de Mercedes-Benz. Nous sommes fiers que non seulement les nouveaux SUV EQS et EQE entièrement électriques soient construits ici en Alabama pour les marchés du monde entier, mais aussi leurs batteries hautes performances », a déclaré Michael Goebel, responsable de la production en Amérique du Nord et président et PDG de Mercedes- Benz États-Unis Internationale.
Le nouveau SUV EQS
Célébrant sa première mondiale le 19 avril, le nouveau SUV EQS sera le premier SUV de luxe entièrement électrique et le troisième modèle basé sur l’architecture dédiée aux véhicules électriques de Mercedes-Benz. Avec un intérieur luxueux, il est destiné à redéfinir tout un segment. Son habitacle allie le design progressiste, le raffinement et le confort que les clients apprécient de la berline EQS à l’espace et à la polyvalence du populaire concept de grand VUS. L’apparence est une fusion somptueuse du luxe numérique et de nouveaux éléments de garniture innovants, tandis que la « conception spécifique » de l’architecture du véhicule électrique offre des dimensions intérieures de SUV exceptionnellement généreuses. Associé aux sièges de troisième rangée en option et à la deuxième rangée à réglage électrique, cela offre un niveau de flexibilité pour répondre à tous les besoins des clients avec luxe et style.
Le design intérieur poursuit une vision cohérente de la numérisation, exprimée de la manière la plus impressionnante par l’hyperécran MBUX en option, lancé pour la première fois dans la berline EQS. Cet écran incurvé de 56 pouces balaie presque toute la largeur de l’habitacle du véhicule. L’hyperécran MBUX comprend le combiné d’instruments, l’infodivertissement et l’affichage des passagers dans un design homogène. Cela se marie parfaitement avec les proportions extrêmes de la bande au-dessus, incorporant les évents de climatisation distinctifs et la console centrale apparemment flottante en dessous.
Durabilité
La durabilité globale était un élément central des critères de planification, à commencer par la conception hautement écoénergétique du bâtiment lui-même. Par exemple, l’énergie solaire thermique est utilisée pour chauffer l’eau, tandis que la récupération et l’utilisation de l’eau de pluie contribuent à préserver les précieuses ressources naturelles. D’autres initiatives durables incluent le contrôle intelligent et très efficace de l’éclairage LED et de la ventilation dans la zone d’assemblage des batteries. Ceux-ci sont complétés par des systèmes de climatisation qui tirent parti de réfrigérants respectueux de l’environnement et d’une technologie de processus moderne et économe en énergie. Pendant ce temps, les chariots élévateurs sont alimentés à l’hydrogène au lieu du carburant diesel.
Conformément à la stratégie Mercedes-Benz d’expansion de la production d’énergie renouvelable dans ses usines, l’ensemble des besoins en électricité du site du comté de Bibb seront satisfaits grâce à des sources d’énergie renouvelables à partir de 2024, une fois que les projets d’énergie solaire prévus auront été approuvés.
En plus de la conception circulaire et de la conservation de la valeur, Mercedes-Benz se concentre également sur le recyclage. En vue du retour futur des systèmes de batteries lithium-ion des véhicules Mercedes-EQ, l’entreprise étend sa stratégie mondiale de recyclage des batteries. Mercedes-Benz commence à construire sa propre usine de recyclage de batteries en Allemagne, basée sur l’hydrométallurgie. Analogue à cette technologie, l’entreprise prévoit de boucler la boucle des matériaux recyclables avec des partenaires de haute technologie pour le recyclage des batteries en Chine et aux États-Unis.
De plus, Mercedes-Benz a conclu un partenariat de cinq ans avec The Nature Conservancy d’une valeur de plus de 600 000 $ pour soutenir le site de Working Woodlands dans le nord-est de l’Alabama. Working Woodlands s’engage à préserver, restaurer et promouvoir une foresterie durable et des approches fondées sur la nature.
Cela inclut également la protection de la faune. Le projet à long terme contribue également à la réalisation de la stratégie commerciale durable de Mercedes-Benz « Ambition 2039 » visant à disposer d’un parc de véhicules neutre en CO2 d’ici 2039.
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