Le spécialiste US Plug Power annonce qu’il va acheter 75 unités du camion Nikola Tre FCEV H2 d’ici trois ans et fournir aux clients nord-américains de l’hydrogène vert grâce à ces camions à hydrogène. Les premiers véhicules doivent être livrés dès 2023.
Plug Power prévoit de combiner les camions H2 commandés avec ses camions de ravitaillement en hydrogène liquide. La société américaine décrit cela comme une remorque particulièrement grande et légère avec « une charge utile sans précédent pour la route ». L’acquisition de la flotte de véhicules à hydrogène n’est qu’un des nombreux accords conclus par Plug Power avec le constructeur Nikola. Le partenariat stratégique inclut également Plug Power fournissant la technologie de l’hydrogène liquide et de l’hydrogène à la présence de Nikola dans l’État américain de l’Arizona.
Plus précisément, Plug Power commencera sa fourniture d’hydrogène vert à Nikola le 1er janvier 2023. Le volume devrait passer à 125 tonnes par jour d’ici la fin de 2026, avec « 80 % du volume livré dans le cadre d’une prise en charge ». contrat or-pay », selon les communications jointes. Pour compléter cela, Plug Power installe un système de liquéfaction d’hydrogène à Nikola en Arizona d’une capacité de 30 tonnes par jour, qui pourra ensuite être étendue à 150 tonnes par jour si nécessaire.
De son côté, Nikola a récemment annoncé qu’il prévoyait d’achever la phase 2 de l’expansion de son usine de Coolidge en Arizona au premier trimestre 2023. L’entreprise aurait alors une capacité de production de 20 000 véhicules par an, bien que le constructeur ne puisse pas se rapprochent de l’utilisation de l’usine avec les chiffres actuels. Le constructeur américain n’a pas atteint son objectif de produire au moins 300 camions électriques cette année.
Cependant, les grands projets ne manquent toujours pas. Selon la dernière annonce, Nikola vise à garantir à ses clients l’accès à un approvisionnement en hydrogène allant jusqu’à 300 tonnes par jour et jusqu’à 60 stations-service d’hydrogène d’ici 2026. Cela fait suite à l’annonce récente de la société prévoit de construire une infrastructure hydrogène à grande échelle pour soutenir les clients des camions de Nikola et les tiers. La présence de Nikola en Arizona doit également être intégrée à ce réseau d’approvisionnement H2 en tant que hub. Dans cet esprit, le site acquis à cet effet à Buckeye, en Arizona, fait actuellement l’objet d’un processus d’autorisation et de rezonage, disent-ils.
Plug Power lui-même veut se distinguer comme l’un des leaders du marché de l’économie de l’hydrogène – avant tout avec la fourniture d’électrolyseurs, la technologie complémentaire de l’hydrogène et la fourniture d’hydrogène vert. En Amérique du Nord, l’entreprise vise à produire 500 tonnes d’hydrogène par jour d’ici 2025 et à l’échelle mondiale 1 000 tonnes par jour d’ici 2028.
En Europe, Plug Power est surtout connu en tant que partenaire de coentreprise de Renault. L’année dernière, le duo a fondé une joint-venture appelée Hyvia. L’activité européenne est gérée depuis le nouveau siège européen de Plug Power dans le port de Duisbourg. La société américaine est également active en Asie grâce à une coopération avec le groupe sud-coréen SK, qui a récemment abouti à une joint-venture.
Toute l’actualité en temps réel, est sur L’Entrepreneur
