mercredi, 1 décembre 2021

Plus de 5 000 nouvelles bornes de recharge rapide d’ici 2025 : l’expansion massive d’IONITY renforce l’offre de recharge d’Audi

Une infrastructure de recharge bien développée constitue l’épine dorsale de la mobilité électrifiée. C’est pourquoi IONITY investit environ 700 millions d’euros pour installer plus de 5 000 bornes de recharge rapide supplémentaires d’ici 2025. A ce titre, la joint-venture – dans laquelle Volkswagen, avec ses marques Porsche et Audi, a une participation – crée plus de 1 000 emplacements pour une charge rapide jusqu’à 350 kW. Un nouveau concept phare d’IONITY et la nouvelle fonctionnalité « Plug & Charge » disponible sur les modèles Audi e-tron sont également conçus pour améliorer la commodité et l’expérience de charge.

Le succès de la mobilité électrique dépend fortement de l’infrastructure de recharge, c’est pourquoi IONITY, Le plus grand réseau ouvert de recharge haute puissance (HPC) d’Europe, implanté dans 24 pays, investit 700 millions d’euros dans son réseau de recharge rapide pour véhicules électriques. La joint-venture dans laquelle Audi détient une participation augmentera le nombre de bornes de recharge hautes performances de 350 kW de plus de 1 500 actuellement à environ 7 000 d’ici 2025. De plus, elles ne sont plus construites uniquement le long des autoroutes, mais également à proximité des grands villes et le long des routes principales très fréquentées. En conséquence, le nombre de points de recharge augmente également de manière significative – d’un peu moins de 400 actuellement à plus de 1 000.

En outre, IONITY prévoit d’étendre la plupart des emplacements existants, en fonction de leurs niveaux d’utilisation. De nouveaux sites seront conçus avec six à douze points de recharge dès le départ. Cela réduit considérablement les temps de charge et d’attente pour les utilisateurs. De plus, l’entreprise envisage d’acquérir davantage de ses propres terrains afin de construire et d’exploiter des stations-service. Grâce à des bornes de recharge couvertes ou à des installations de recharge complètes comprenant des options de restauration et des magasins, IONITY souhaite améliorer considérablement l’expérience client.

L’expansion massive d’IONITY rend la mobilité électrique encore plus attrayante

« Nous transférons notre gamme de produits vers les voitures électriques dans tous nos segments principaux. C’est un changement majeur, mais je le vois comme une opportunité encore plus grande », a déclaré Markus Duesmann, président du conseil d’administration d’AUDI AG. Le succès de la mobilité électrique dépend fortement d’une infrastructure de recharge étendue, a-t-il ajouté.

 » Plus que jamais, ce n’est pas seulement le produit qui compte, mais l’ensemble de l’écosystème. En mettant l’accent sur l’avancement et l’amélioration de l’offre de réseau de recharge, l’expansion massive d’IONITY jouera un rôle clé pour rendre les véhicules électriques plus attrayants. Audi prévoit un large déploiement de véhicules électriques avec plus de 20 modèles entièrement électriques d’ici 2025. À partir de 2026, la marque ne lancera que de nouveaux modèles entièrement électriques innovants.

IONITY est la pierre angulaire du e-tron service de recharge< span class="ez-toc-section-end">

Audi est un membre fondateur de IONITY et est un partenaire de coentreprise depuis le tout début. Le réseau IONITY de bornes de recharge rapide situées dans toute l’Europe est la pierre angulaire du e-tron Charging Service, le propre service de recharge d’Audi. Utilisant une seule carte de recharge, ce service offre actuellement l’accès à plus de 280 000 points de recharge dans 26 pays européens. Dans ce contexte, les utilisateurs bénéficient de conditions préférentielles lors de l’utilisation du réseau IONITY : la recharge ne coûte que 31 cents par kilowattheure, ce qui équivaut à peu près au coût de la recharge à domicile en Allemagne.

Plug & Charge : Audi rend la recharge possible sans carte ou application RFID

À partir de décembre 2021, Audi proposera une forme de recharge particulièrement premium exclusivement sur le réseau IONITY connue sous le nom de « Plug & Charge » (PnC). Il s’agit de la possibilité de recharger facilement et en toute sécurité un VE sans carte RFID (identification par radiofréquence) ni même application. Le processus d’authentification s’effectue automatiquement sur les bornes de recharge compatibles via une communication cryptée dès que le câble de recharge est connecté au véhicule. Ensuite, le processus de charge commence également. Et enfin, la facturation est gérée automatiquement sur la base d’un contrat au dossier. Pour utiliser ce système, les conducteurs doivent avoir un modèle Audi e-tron compatible PnC (un nouveau modèle dont la date de production est postérieure à la semaine calendaire 48/2021) et un e-tron. Les utilisateurs n’ont qu’à activer la fonction PnC dans l’application myAudi et dans le MMI de leur Audi e-tron.

Le réseau IONITY se charge exclusivement en utilisant l’énergie verte< /h2>

IONITY est une coentreprise entre les constructeurs automobiles BMW Group, Ford Motor Company, Hyundai Motor Group, Mercedes Benz AG et Volkswagen Group avec ses marques Audi et Porsche. Pour la première fois, IONITY compte parmi ses actionnaires une entreprise extérieure au secteur automobile, l’investisseur financier BlackRock*. BlackRock, dont le siège est à New York, opère dans le monde entier et, via sa plateforme Global Renewable Power, investit spécifiquement dans les industries et les entreprises durables avec le potentiel de croissance le plus élevé possible. IONITY construit et exploite un réseau HPC le long des autoroutes européennes avec une technologie de pointe et une capacité de charge allant jusqu’à 350 kW. Cela permet aux conducteurs de VE de bénéficier de vitesses de recharge maximales lors de leurs escales. En signe de l’engagement de l’entreprise en faveur du développement durable, les clients rechargent leurs véhicules dans toutes les bornes de recharge IONITY en utilisant une énergie entièrement renouvelable, ce qui permet une conduite sans émission et neutre en carbone.

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