Les équipementiers automobiles réorientent leur plan budgétaire d’avancement des articles vers l’amélioration des interfaces utilisateur/expérience utilisateur (UI/UX) pour un développement à l’épreuve du temps par rapport à leurs concurrents et augmentent leur part de marché, étude de recherche pour le compte de Qt Group a aujourd’hui exposé. Dans le même temps, le marché est aux prises avec des conditions macroéconomiques difficiles.
Selon les résultats, plus de la moitié (52 %) des participants prévoient de consacrer au moins 30 % de leur plan de dépenses d’avancement d’articles à l’amélioration UI/UX dans les voitures au cours des 12 prochains mois, avec 23 % de personnes prêtes à investir entre 40 et 49 % de ce plan budgétaire dans l’UI/UX. D’autre part, seulement 25 % des participants ont affecté plus de 30 % de leur plan de dépenses à l’UI/UX au cours de l’année précédente, ce qui suggère une reconnaissance croissante du lien entre l’UI/UX et le succès de l’organisation.
Cependant , les répondants déclarent également que les conditions macroéconomiques, telles que la crise économique mondiale et l’inflation, ont en fait nui à la progression de leurs produits sur le marché automobile. Environ 36 % des constructeurs automobiles déclarent avoir vu leurs marges bénéficiaires se réduire, tandis que 43 % avaient besoin d’augmenter les coûts des produits. »
Malgré des marges limitées, la croissance constante la numérisation des camions – illustrée par l’évolution vers les automobiles sans conducteur, la réalité augmentée et l’expérience utilisateur sensorielle – incite les équipementiers à s’approprier pleinement l’ensemble de la pile d’applications logicielles dans les camions », déclare Miao Luo, responsable des outils automobiles et de style chez Qt Groupe. « Le désir de contrôler leurs propres plates-formes explique très probablementl’augmentation des coûts que nous constatons sur l’UI/UX. C’est un affichage clair de la façon dont les logiciels intrinsèques et les voitures et camions Les IHM ont fini par être au service du secteur et de son développement. »
Bien que les constructeurs automobiles soient confrontés à d’importantes difficultés, l’innovation continue de s’accélérer. 27 % des constructeurs automobiles ont cité l’innovation des concurrents comme un facteur important pour investir dans l’amélioration de l’UI/UX. Les innovations qui représentent l’un des investissements les plus financiers pour développer ou améliorer l’UI/UX dans les véhicules consistent en l’innovation de jumeau numérique (32 %), les assistants virtuels (29 %), les appareils de jumelage (27 %), les applications compagnons (23 %) et AR/VR (23 %).
Qu’est-ce qui entrave l’innovation ? Selon 34 % des participants, la gestion des exigences de maintenance et de mise à niveau des logiciels a fini par constituer un obstacle majeur à la fourniture d’une interface utilisateur/expérience utilisateur innovante. De plus en plus, les équipementiers automobiles utilisent des plates-formes informatiques et des gadgets avancés pour répondre aux besoins de leurs logiciels automobiles, certains exploitant même des systèmes sur puce (SoC) et des systèmes en cours d’exécution de qualité grand public. Avec de nombreux systèmes divers en jeu, les équipementiers sont confrontés à l’obstacle de la consolidation de toutes ces applications logicielles dans le cockpit de la voiture.
Pour réduire ce défi, les répondants du secteur automobile déclarent adopter un certain nombre de solutions : 26 % adoptent des outils d’avancement multiplateformes pour leur permettre d’augmenter l’efficacité opérationnelle et de combiner les mises à jour et les versions d’applications logicielles dans une variété d’environnements. 30 % « reforment l’application logicielle », tandis que 34 % « rationalisent » leur gamme de produits. »
Bien que la majorité de l’industrie automobile s’accorde à dire sur l’interface utilisateur et l’expérience utilisateur est essentielle au succès sur le marché existant, la gestion de ce processus soulève des obstacles pour les constructeurs automobiles,« , déclare Miao Luo. « Alors que les constructeurs introduisent une toute nouvelle UX, ils ont besoin de pouvoir mettre à jour les applications logicielles dans leurs automobiles qui sont déjà sur la route, sans avoir besoin d’acheter du matériel nouveau ou supplémentaire. Ainsi, pour que les constructeurs automobiles développent l’IHM automobile de Les outils et les cadres de développement multiplateformes peuvent aider les fabricants d’appareils ici, leur permettant de concevoir et d’établir dès que possible, de tester et de publier partout, dans toutes les marques et configurations, améliorant les performances, tout en réduisant les délais de mise sur le marché. »
Le rapport complet peut être téléchargé ici.
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