Renault, en collaboration avec l’équipementier automobile Minth, prévoit une joint-venture basée en France pour la production de boîtiers de batterie pour les futurs modèles électriques. La joint-venture, qui devrait être créée au début de 2023, assemblera les boîtiers de batterie à l’usine Renault de Ruitz.
Depuis Ruitz, les usines Renault de Douai et de Maubeuge seront approvisionnées en boîtiers de batteries. Les trois usines du nord de la France font partie du pôle industriel Renault ElectriCity. Une capacité de 300 000 boîtiers batteries par an est prévue d’ici 2025.
Comme on le sait, le partenaire de cellules Envision AESC construit également son usine de batteries à Douai pour fabriquer localement les cellules des prochains modèles électriques de Renault, comme la Renault 5 électrique, qui doit sortir de la chaîne de production de Douai à partir de 2024.
Minth soudera les boîtiers ensemble à partir d’extrusions d’aluminium sur les deux lignes de production de Ruitz. Les modules de batterie seront ensuite insérés dans les boîtiers livrés par Ruitz aux usines de véhicules.
« En intégrant cette nouvelle activité high-tech d’assemblage de boîtiers de batteries à Ruitz, cette joint-venture s’inscrit parfaitement dans la stratégie du groupe de créer un écosystème best-in-class au plus près de nos sites de production. » déclare Jose-Vicente de los Mozos, EVP Industrie, Groupe Renault. « Cette stratégie aidera le Groupe Renault à devenir un acteur du VE plus compétitif et efficace, à accélérer sa transformation industrielle et à atteindre ses objectifs de transition écologique. »
« Nous sommes reconnaissants du soutien du Groupe Renault au cours des dernières années et des programmes de boîtiers de batterie réussis », a déclaré Jimmy Wong, directeur général de Minth Europe. « Avec la croissance rapide de l’activité, la coentreprise apportera cette activité en France, en réalisant une réduction des émissions de carbone, des avantages pour l’économie locale et l’expansion mondiale de Minth. »
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