Renault UK a ouvert les carnets de commandes du Kangoo E-Tech zéro émission. Le plus grand Renault Master E-Tech pourrait arriver plus tôt avec des commandes qui débuteront le mois prochain. Les deux véhicules sont éligibles pour le Plug-in Van Grant et présentent une innovation de nouvelle génération.
Renault a renouvelé la gamme de véhicules électriques industriels légers en juin. Le Kangoo E-Tech de 2e génération a reçu une série quelque peu prolongée de 300 kilomètres ou 186 miles (WLTP), contre 265 km, tandis que la capacité de la batterie est restée à 45 kWh. Au lieu d’un moteur de 75 kW, la toute nouvelle variante offre 90 kW.
Avec la batterie installée sous le plancher de chargement, l’espace de chargement reste intact, déclare Renault. Le Kangoo E-Tech utilise un volume de chargement d’environ 4,2 m3, une charge utile de 615 kg et une capacité de traction de 1 500 kg.
Renault déclare pouvoir se recharger sur un boîtier mural de 7,4 kW en moins de sept heures et en courant continu rapide la recharge jusqu’à 75 kW permet de recharger à 80 % en 43 minutes environ.
Les tarifs du Kangoo électrique démarrent à 26 500 ₤ HT après le PiVG. Le Plug-in Van Grant s’élève actuellement à 2 500 livres ou jusqu’à 35 % du prix d’achat pour les petites camionnettes.
Les clients peuvent précommander chez les concessionnaires Renault à partir d’aujourd’hui avant l’ouverture officielle des carnets de commandes le 1er septembre, avec les premières livraisons prévues en octobre.
Renault Master E-Tech
Le Renault Master E-Tech pourrait battre le Kangoo dans la course d’un mois étant donné que Renault ouvrira les carnets de commandes en août et s’attend à ce que les expéditions commencent en septembre.
Le grand transporteur a également bénéficié d’une mise à niveau plus percutante et comprend désormais une batterie plus grande de 52 kWh, contre 33 kWh, ce qui étend l’autonomie à 126 miles ou 202 km (WLTP), une augmentation de 68 %.
Grâce à une borne de recharge de 22 kW CC, les clients peuvent recharger la batterie de 20 à 80 % en 90 minutes. Renault ajoute que 30 miles de charge peuvent être ajoutés en 120 minutes au moyen d’une borne de recharge de 11 kW.
Le freinage régénératif, les pneus à faible résistance au roulement et le mode ECO à économie d’énergie pourraient également optimiser l’autonomie disponible, déclare Renault.
Cinq versions sont disponibles, toutes zéro émission, composées de Fourgon, Châssis Taxi et Taxi Plate-forme, le Fourgon offrant une charge utile jusqu’à 1 420 kg et un volume de chargement jusqu’à 13 m3 .
Les coûts du Master E-Tech commencent à partir de ₤ 45 160 plus TVA après le PiVG.
renault.co.uk (Kangoo E-Tech), renault.co.uk ( Master E-Tech)
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