Samsung SDI prépare une ligne pilote pour la production de 4680 cellules de batterie pour Tesla dans son usine de Cheonan en Corée du Sud, selon les médias coréens. Le tout premier équipement pour les lignes de production aurait déjà été acheté.
Le rapport provient du site Web d’actualités S.Korean EV, qui est généralement bien informé sur l’innovation des batteries. Les dispositifs de production d’électrodes auraient été achetés à Hanwha, les dispositifs d’assemblage de cellules à Koem. Les deux fournisseurs ont évidemment actuellement de l’expérience avec les cellules 4680 : selon le rapport, ils ont en fait également fourni des appareils à Tesla pour sa production pilote de 4680 à Fremont.
La ligne pilote de Samsung SDI fournira initialement une capacité annuelle de simplement inférieur à 1 GWh et pouvant ensuite être étendu à 8 à 12 GWh. D’ici un an, la production de 4680 doit être vérifiée. À long terme, la production de masse de cellules de batterie 4680 devrait avoir lieu en mer dans l’usine de batteries de Samsung SDI à Seremban, en Malaisie, a-t-il déclaré.
Samsung SDI ne se contente pas de développer des cellules de batterie au format 4680 pour Tesla cependant aussi des cellules beaucoup plus courtes avec la même taille pour d’autres constructeurs automobiles. n’a pas dit si ces cellules 4640 et 4660 beaucoup plus courtes pour le futur consommateur BMW seront également évaluées à Cheonan et intégrées à Seremban.
Le concurrent sud-coréen LG Energy Option développe sa ligne de production de cellules 4680 pour Tesla à l’usine d’Ochang. Selon les rapports, la ligne aura une capacité de production annuelle de 9 GWh. Le fabricant de cellules japonais Panasonic a déjà sa ligne pilote en service dans la préfecture de Wakayama et a déjà fourni 4680 cellules d’échantillons à Tesla. Panasonic prévoit de démarrer la production en série en mars 2023.
thelec.net
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