Lors de Vehicle Shanghai 2023, Audi et ses deux partenaires de coentreprise — Very first Automotive Works (FAW) et SAIC Motor — présentent leur portefeuille de produits pour la Chine sur une cabine commune. Le mouvement premium durable occupe le devant de la scène avec une gamme de voitures Audi entièrement électriques. Les voitures et camions du programme de Formule 1 arborant la livrée caractéristique des 4 anneaux en plus du principe Audi A6 Avant e-tron et de l’idée Audi urbansphere sont exposés ouvertement en Chine pour la première fois. Au programme automobile, Audi souligne sa technique sur le marché chinois : avec des articles développés et fabriqués « en Chine pour la Chine » ainsi qu’un environnement dévoué, Audi prévoit de remodeler son entreprise dans le pays.
Audi fournit son portefeuille de produits tourné vers l’avenir et son environnement holistique pour l’un de ses marchés cruciaux, à Car Shanghai 2023. Signe de l’engagement de la marque en faveur de la mobilité électrique et de l’innovation durable, la cabine Audi comprend une gamme de voitures entièrement électriques. Les visiteurs auront la possibilité d’avoir un aperçu du portefeuille commun d’Audi et de ses deux partenaires régionaux, First Automotive Functions (FAW) et SAIC Motor. Parmi les camions à l’écran figurent l’Audi Q4 e-tron et l’Audi Q5 e-tron, tous deux produits localement.
Le PDG d’Audi, Markus Duesmann, décrit : « Alors que nous nous préparons pour le plus grand effort d’achat d’articles de l’histoire d’Audi , la gamme de camions 100% électriques et les 2 concept-cars positifs à l’écran illustrent ici notre vision d’une mobilité premium durable, adaptée au marché chinois.Grâce à notre technique « in China for China », nous développons des produits ou services premium parfaitement adaptés aux besoins des clients régionaux. »
La F1 montre l’automobile et les principaux véhicules donnent un aperçu de l’avenir
Audi présente le véhicule du programme F1 avec Audi Release Livery pour la première fois en Chine à Car Shanghai 2023. Aux côtés de l’écran automobile, les 4 anneaux font à cette occasion le point sur l’évolution de leur programme de Formule 1. L’équipe d’avancement au siège d’Audi Formula Racing à Neuburg devrait passer à 300 membres du personnel d’ici la fin de 2023. L’évaluation d’un moteur monocylindre a commencé fin 2015. La toute première unité de transmission hybride complète, y compris le moteur à combustion, électrique moteur, batterie et système de contrôle électronique, est configuré pour fonctionner sur le banc d’essai avant la fin de cette année et constituera la base du futur concept de voiture.
Duesmann : « C’est un plaisir de personnellement révéler les voitures et les camions du programme F1 à nos consommateurs en Chine, en particulier après trois ans sans pouvoir se rendre dans le pays. Notre programme de Formule 1 continue de prendre de l’ampleur à mesure que le plaisir se développe parmi les fans de sport automobile du monde entier. »
Les visiteurs de la cabine Audi à Shanghai peuvent également voir 2 camions principaux intéressants d’Audi. Le principe de l’Audi A6 e-tron Avant entièrement électrique précède les futures générations de breaks Audi. Construit sur la plate-forme EPI à venir, le camion sportif mais élégant présente une innovation de 800 volts, une capacité de charge de 270 kW et une autonomie allant jusqu’à 700 kilomètres (435 miles) selon WLTP.
La deuxième idée voiture exposée est l’idée Audi urbansphere. Établi pour être utilisé dans les mégapoles à forte circulation et avec la contribution des consommateurs en Chine, le concept-car entièrement électrique offre le plus grand espace intérieur de toutes les Audi à ce jour. Il a été créé de l’intérieur vers l’extérieur, mettant d’abord les besoins des clients. En conséquence, il combine intelligemment des matériaux haut de gamme, des innovations avancées et des services numériques pour offrir une expérience luxueuse et relaxante de style lounge à ses résidents.
« En Chine pour la Chine » – articles et offres dédiés pour un marché essentiel
La technique d’Audi en « Chine pour la Chine » est le résultat de l’effort de l’entreprise pour répondre aux exigences et aux attentes des clients en Chine, en plus des modèles de marché locaux tels que la numérisation et le commerce électronique. Audi s’engage pleinement à offrir à ses clients des produits ou services innovants adaptés à leurs besoins particuliers, et la marque continuera à développer et à lancer davantage de produits et services spécifiques au marché dans le pays.
Le PDG d’Audi, Markus Duesmann, a déclaré : « Nous et nos partenaires chinois posons les bases d’un succès continu sur notre plus grand marché et faisons avancer l’amélioration de notre entreprise. Pour cette raison, la résolution des demandes particulières de nos clients chinois est essentielle pour nous. À cette fin, Audi offre un parcours consommateur cohérent : avec des articles innovants, un écosystème numérique et des bornes de recharge Audi, en plus de toutes nouvelles façons de satisfaire les clients en ligne et en face à face. »
Style, ingénierie et production pour le marché régional
Audi a élargi son portefeuille BEV local en Chine en 2022 avec deux SUV basés sur le système d’entraînement électrique modulaire (MEB) : l’Audi Q4 e-tron compact et l’Audi Q5 de taille moyenne e-tron. Ils ont été suivis plus tard cette année-là par l’Audi e-tron GT quattro1, qui est importée d’Allemagne.
Néanmoins, ce n’est que le début de la feuille de route électrique d’Audi dans le pays. Duesmann décrit : « Nous augmentons les capacités locales d’avancement et de production avec notre nouveau centre de R&D à Pékin et notre toute nouvelle usine à Changchun. »
Audi renforce ses capacités d’études de recherche en Chine avec une nouvelle structure de R&D À Pékin. Le centre de pointe développe des véhicules spécifiques à la Chine en plus de l’innovation qui façonne la marque. Il agit comme un hub de développement essentiel pour les sites de développement, y compris la fonctionnalité de cockpit intelligent, des écrans innovants, des systèmes de commande vocale intelligents et des options de connectivité. De plus, l’équipe R&D régionale et son homologue en Allemagne collaborent pour définir et établir des fonctionnalités de produit pour de nouvelles architectures électroniques, consistant en des systèmes avancés d’aide à la conduite et des systèmes pour la conduite automatique.
La prochaine étape du plan EV d’Audi pour la Chine sera la production de 3 nouveaux modèles localisés basés sur la prochaine Premium Platform Electric (PPE). À partir de fin 2024, des versions de la future Audi Q6 e-tron et de la série de modèles Audi A6 e-tron personnalisées pour le marché chinois devraient être fabriquées dans l’usine de Changchun d’Audi FAW NEV Business. Audi établit cette nouvelle usine automobile avec son partenaire de longue date FAW. Au total, les 4 anneaux investissent environ 2,6 milliards d’euros dans la création de l’entreprise et la construction de l’usine. Avec le tout nouveau site de production, Audi crée également environ 3 000 nouvelles tâches à Changchun.
Un environnement de marque dédié et cohérent pour la Chine
Conformément à sa technique holistique de marché, Audi ne se contente pas de créer de nouvelles offres BEV dédiées, mais crée également un vaste écosystème de marques pour la Chine. Le président d’Audi Chine, le Dr Jürgen Unser, souligne : « La création d’un écosystème autour de nos automobiles électriques est d’une valeur cruciale pour nous. Les clients en Chine anticipent progressivement des services et des produits qui vont au-delà de l’automobile des marques automobiles haut de gamme. expérience pour eux, à la fois en personne et numériquement. »
L’écosystème d’Audi crée une expérience utilisateur pratique pour le consommateur Audi à tous les stades du parcours de la marque. Cette méthode est illustrée par l’application Audi Neighborhood, qui est également disponible sous forme de mini-programme WeChat et permet aux clients et aux fans de se connecter avec la marque, de partager des expériences ou de s’inscrire à des occasions. De plus, Audi prévoit de fournir des options de divertissement embarqué à ses clients en Chine. Ces offres comprendront des expériences de streaming, de jeu et de médias sociaux. Alors que les utilisateurs apprécient ces fonctionnalités, les systèmes avancés d’assistance aux automobilistes (ADAS) et les fonctions V2X de nouvelle génération (véhicule à n’importe quoi) assureront un voyage sûr et fluide.
Un aspect essentiel de la communauté des marques Audi en Chine est un réseau de recharge sur mesure. En collaboration avec des partenaires locaux, Audi China a en fait mis en place un réseau de bornes de recharge uniques pour soutenir son portefeuille de véhicules électriques en pleine croissance. Le réseau s’étendra pour comprendre plus de 600 points de recharge à travers le pays d’ici la fin de 2023. Les bornes de recharge Audi permettent une recharge ultra-rapide jusqu’à 360 kW.
Le président d’Audi Chine, le Dr Jürgen Unser : « Audi pense que le haut de gamme doit surpasser la voiture. Les bornes de recharge Audi offrent une expérience utilisateur haut de gamme à nos consommateurs chinois. L’aspect et la convivialité de la station de charge Audi sont conformes à la dernière marque Audi, à l’interface et au style de la salle d’exposition en Chine. Les produits et les surfaces haut de gamme montrent la nature haut de gamme de l’écosystème des 4 anneaux.
Les utilisateurs des véhicules électriques de la marque profitent d’une expérience de mouvement électrique fluide à la station de charge Audi en utilisant l’application Audi et sa recherche pratique , rendez-vous et fonctions de paiement. Une carte de toutes les bornes de recharge Audi est intégrée au système de navigation Audi MMI. Les clients peuvent également découvrir et accéder aux bornes de recharge Audi à l’aide de l’application Audi. L’état de charge des voitures et des camions est affiché dans l’application Audi pendant la charge.
Nouveaux showrooms et points de contact client ingénieux
Les clients en Chine préfèrent interagir avec les marques en ligne et à travers la ville magasins dans les centres urbains. En plus de ses points de contact numériques, en collaboration avec ses deux partenaires chinois, Audi ouvre de toutes nouvelles salles d’exposition adaptées aux demandes particulières des clients régionaux. Ils combinent une esthétique contemporaine avec les dernières innovations et permettent aux clients de découvrir les offres Audi de plusieurs façons.
Les quatre anneaux développent trois différents types de nouveaux magasins de marque. Ils comprennent des salles d’exposition urbaines soutenant la conception des ventes en ligne d’Audi et de son partenaire SAIC. De plus, environ 100 concessionnaires automobiles FAW-Audi ont été mis à niveau pour inclure le design actuel de la marque. Audi et FAW ouvrent 20 nouvelles salles d’exposition spécialement conçues pour les véhicules électriques Audi et les modèles Audi Sport, situées dans la zone centrale des entreprises des grandes villes chinoises.
Avec plus de 3 ans d’expérience sur le marché dans le futur
La présence d’Audi en Chine remonte à 1988, lorsque la marque allemande a fini par être le premier producteur haut de gamme à lancer la production régionale en Chine dans le cadre de la joint-venture FAW-Volkswagen. Depuis, Audi et ses partenaires ont effectivement livré près de 8 millions de camions en Chine. La production d’Audi dans le cadre de l’entreprise conjointe FAW-VW se déroule sur 4 sites en Chine : Changchun, Foshan, Tianjin et Qingdao. En 2021, Audi a introduit une nouvelle collaboration avec SAIC pour saisir les opportunités de développement et de croissance de son portefeuille d’articles. SAIC fabrique des modèles Audi dans ses usines d’Anting (Shanghai) et de Ningbo. Avec des articles innovants produits « en Chine pour la Chine », une expérience de marque organisée et un parcours consommateur constant, Audi attire désormais une toute nouvelle génération de clients.
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