Stellantis fabriquera à l’avenir des véhicules électriques au Portugal. À partir de début 2025, le centre de production de Mangualde sera la première usine d’assemblage au Portugal à construire des fourgons électriques à batterie pour Citroën, Fiat, Opel et Peugeot en production à grande échelle.
Plus précisément, les modèles Citroën ë-Berlingo, Fiat e-Doblò, Opel Combo-e et Peugeot e-Partner sortiront de la chaîne de production là-bas. Dans tous les cas, l’entreprise construira une version passager et une version commerciale légère à l’usine.
« Nous sommes fiers d’annoncer que Mangualde entrera dans une nouvelle ère avec la production de grandes séries de fourgons électriques à batterie au Portugal pour fournir des solutions indispensables à nos clients professionnels », déclare Carlos Tavares, PDG de Stellantis.
Actuellement, les versions à combustion de ces modèles sont produites à Mangualde. Selon une annonce de Stellantis, l’usine disposera également de sa propre ligne d’assemblage de batteries pour la future production de véhicules électriques. Le constructeur ne précise pas la future capacité annuelle. Pourtant, un communiqué de presse du gouvernement portugais évoque près de 50 000 BEV par an et la création de 450 emplois.
La transformation de l’usine s’inscrit dans le cadre du projet « GreenAuto » co-initié par Stellantis Mangualde. Il est soutenu par un consortium de 37 partenaires d’entreprises et d’universités et devrait avoir un volume d’investissement de 119 millions d’euros. Le projet, lancé en octobre 2021, devrait s’achever au tournant 2025/26. Le gouvernement portugais soutient l’initiative avec 59,8 millions d’euros de son programme « PRR (Plan de Relance et de Résilience) en Marche », soit presque exactement la moitié du montant d’investissement prévu.
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Fait amusant : selon Stellantis, l’usine de Mangualde a été la première usine d’assemblage automobile au Portugal et vient de fêter son 6e anniversaire. Désormais, il lui sera donné une seconde vie. « Cette nouvelle ère de production verra une transformation de l’usine de Mangualde ‘parée pour l’avenir’ avec de nouvelles installations, tant au niveau de l’assemblage général que de la carrosserie, l’optimisation de la zone industrielle et la création d’une nouvelle batterie chaîne de montage », écrit Stellantis dans un communiqué de presse. Cependant, il ne mentionne pas combien l’entreprise investira dans la modernisation. Au total, Stellantis a affecté « 30 milliards d’euros jusqu’en 2025 à l’électrification et aux logiciels pour fournir des BEV qui répondent aux demandes des clients », mais cet argent sera utilisé dans le monde entier et pas seulement au Portugal.
Tout récemment, Stellantis a annoncé un investissement de plusieurs millions de dollars dans trois usines à Kokomo, dans l’Indiana, où elle construira les composants des prochaines données Modèles électriques US.
Retour vers Europe : le site de Mangualde comprend également un parc d’énergie solaire . Une fois achevé, il couvrira 31 % des besoins énergétiques du site. L’entreprise prévoit de diviser par deux les émissions de CO2 d’ici 2030 « et d’atteindre le bilan carbone zéro d’ici 2038 avec une compensation en pourcentage à un chiffre des émissions restantes ». De plus, le constructeur automobile vise à ne vendre que des véhicules électriques en Europe à partir de 2030. Aux États-Unis, cet objectif est de 50 % des ventes de voitures particulières et de camions légers.
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