SVOLT, le producteur de cellules de batterie issu du constructeur automobile chinois Great Wall, a commencé à implanter une usine en Thaïlande pour l’assemblage de modules et packs de batteries pour voitures électriques et hybrides. L’achèvement est prévu pour cette année.
Selon le portail, deux lignes d’assemblage sont préparées – une pour la production de modules de batterie et une pour l’assemblage de batteries avec une capacité annuelle de 60 000 unités. SVOLT fournira les batteries aux clients existants tels que Great Wall Motor et Hozon, mais négocie également avec d’éventuels nouveaux consommateurs en Thaïlande.
L’usine ne sera pas développée à partir de zéro, mais dans votre région l’installation louée sera convertie. Cela explique également la brève phase entre le début actuel de la construction et de la construction et la conclusion prévue dans six mois au plus tard. Les modules de batterie produits en Thaïlande doivent être utilisés entièrement hybrides, PHEV et camions électriques à batterie.
SVOLT lui-même ne mentionne pas de montant d’investissement, selon le site Web, mais le média régional Cailian aurait mentionné un investissement montant de 30 millions de dollars le mois dernier.
L’entreprise compte actuellement onze sites de production en Chine et prépare cinq usines de cellules de batterie en Europe. Au total, l’entreprise entend disposer d’une capacité de production d’au moins 50 gigawattheures en Europe d’ici la fin de la décennie.
— AD- – SVOLT a déjà
2 sites en Allemagne, parmi lesquels fourniront Stellantis à partir de 2025. La conversion d’une centrale existante en une centrale de 12 gigawatts en Lauchhammer, Brandebourg, est actuellement en cours. Le début de la construction et de la construction d’une usine annoncée de 2 milliards d’euros en Sarre a récemment été reporté à 2027 au minimum en raison de manifestations locales. Au moins SVOLT a signé le bail de sa future usine d’assemblage de modules et de packs de batteries sur le site Heusweiler en Sarre en décembre. Cela ne relève pas des cinq sites Web de production potentiels en Europe où les cellules doivent sortir de la chaîne de production.
Séparément, SVOLT a dévoilé une innovation de batterie peu avant la fin de l’année qui est développée pour offrir une sécurité accrue et rendre possible une plus grande variété. La toute nouvelle « batterie Dragon Armor » est en fait disponible en précommande dans le monde entier depuis décembre et devrait être utilisée dans les premières conceptions de production en 2023. Tout comme la batterie Blade de BYD et la batterie Qilin de CATL, Dragon Armor de SVOLT La batterie n’est pas une toute nouvelle chimie cellulaire avec une plus grande densité d’énergie, mais une batterie nouvellement développée. Selon la chimie des cellules utilisées dans la batterie Dragon Armor, des portées de plus de 800 kilomètres (LFP) à plus de 1 000 kilomètres (NCM) doivent être possibles.
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