Tesla souhaite assembler au moins des modules de batterie dans son usine de voitures électriques de Fremont, en Californie, selon une demande déposée auprès de la ville de Fremont. L’extension apparaît en ligne avec d’autres stratégies d’élargissement de la production.
L’entreprise a en fait demandé l’autorisation d’installer une ligne de production de batteries au 2ème étage de la structure principale et fait référence à la « partie de module de la ligne « . Le coût, indiqué à 1,5 million de dollars, suggère un travail raisonnablement minime.
Cependant, c’est incroyable, car Tesla s’est jusqu’à présent appuyé sur des batteries prêtes à l’emploi fournies par la Gigafactory du Nevada, exploitées collectivement avec Panasonic, pour produire ses voitures électriques à Fremont.
Tesla a acheté l’usine de Fremont à Toyota en 2010. Cependant, c’est la seule usine Tesla connue pour avoir produit les 4 modèles à des volumes bien inférieurs à ceux d’aujourd’hui. La société a pour objectif de fournir 1,5 million de véhicules électriques cette année.
qui a annoncé la nouvelle, en conséquence les prix estiment un analyste de Morgan Stanley qui a découvert l’usine de Fremont « exceptionnellement restreinte en termes de capacité de stockage et d’espace de base ». Dans le même temps, Fremont fonctionne actuellement à une capacité de 20 % au-dessus de ce qui a été considéré comme son optimum. « L’usine n’a jamais été conçue pour produire 450 000 systèmes (à son apogée, elle produisait environ 300 000 systèmes avant que Tesla ne la reprenne à Toyota), ce qui était tout de suite évident lors de la tournée », a écrit l’expert. L’une des quatre structures d’assemblage est essentiellement une tente de camping où le personnel assemble des voitures.
Tesla a également déposé une autre demande d’extension d’une valeur de 1,3 million de dollars. L’entreprise souhaite mettre en place un bureau de maintenance flambant neuf, un lieu de stockage, des cellules de production avec des dispositifs pour le capot, l’aile et les couvercles de coffre, et des dispositifs de fabrication de cellules hors ligne. Ce projet est répertorié comme étant au premier étage du bâtiment d’assemblage.
Les documents déposés sont conformes au fait qu’Elon Musk croit à haute voix aux extensions. Néanmoins, le patron de Tesla lors d’une réunion en cours a même recommandé une autre usine en Amérique du Nord qui pourrait être révélée avant la fin de l’année. Les nouvelles les plus récentes ont appelé l’Ontario, au Canada, comme un endroit possible.
Tesla vise à produire 20 millions de voitures électriques par an en 2030. Cela nécessitera dix à douze usines. En dehors de Fremont, Tesla exploite des Gigafactories à Shanghai, Berlin et Austin. C’est seulement dans la Gigafactory 1 du Nevada que Tesla produit des batteries et des composants avec Panasonic.
teslarati.com
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