Tesla a élargi l’offre de son Design Y à Taïwan, mais en raison des restrictions d’importation et d’exportation, les camions sont importés d’Allemagne, plutôt que du Giga Shanghai juste au coin de la rue.
Tesla a officiellement révélé sur sa représentation du marché asiatique que les livraisons du modèle Y multisegment tout électrique avaient effectivement commencé à Taïwan plus tôt cette semaine. Alors qu’il aurait été logique pour Tesla de prendre le chemin le plus rapide et d’importer des véhicules Design Y de leur gigafactory à Shanghai, les automobiles proviennent en fait de la Gigafactory de Tesla à Berlin en Allemagne.
La raison de cette décision est certaines limitations commerciales complexes entre Taïwan et la Chine. Alors que la Chine interdit les importations de certains fruits et poissons frais en provenance de Taïwan, l’île a réagi en restreignant sérieusement les importations en provenance de Chine sur tout, du bétail vivant aux produits tels que le lait et de nombreux types d’automobiles. Les limitations incluent les bus à châssis bas, ainsi que les voitures pouvant transporter plus de 10 personnes, selon le Bureau du commerce extérieur de Taiwan.
Comment intégrer 10 personnes dans un Design Y est une question différente , néanmoins, l’interdiction est évidemment toujours en vigueur. Jusqu’à présent, Tesla a fourni environ 7 000 camions à Taïwan, bien qu’aucune donnée ne soit facilement disponible pour novembre ou décembre. Tout récemment, Gogoro, une société taïwanaise, a également retardé ses plans d’expansion sur le continent chinois en raison de l’imprévisibilité géopolitique et économique continue. En août, une visite de la politicienne américaine Nancy Pelosi à Taïwan a provoqué un blocage des stratégies de CATL visant à construire une usine de batteries aux États-Unis.
teslarati.com
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