Toyota Motor Corporation (Toyota) cherche, en tant qu’entreprise de mouvement, à améliorer la vie des gens grâce à la mobilité. Dans le cadre de cet effort, Toyota a en fait placé la sécurité comme une question prioritaire, conformément à son objectif ultime de réduire au minimum le nombre de décès dus aux accidents de la route et met en place des innovations en matière de sécurité et de conduite automatisée pour utiliser le mouvement sans restriction pour tous. Toyota évaluera aussitôt à nouveau ce qu’est la vraie sécurité pour les consommateurs et ce que les clients croient être la vraie commodité et reliera les résultats de ses demandes à la joie des individus.
La technique pour y parvenir est le Principe du Mouvement Collègue – – un principe de conduite automatisée distinct de Toyota qui vise à améliorer l’interaction entre les conducteurs et les véhicules, à leur permettre de se tendre la main pour une assistance partagée et à permettre une conduite coordonnée comparable à celle des amis proches. Au lieu que les véhicules prennent le contrôle de la conduite des individus et prennent leur emplacement, les conducteurs et les voitures et les camions servent de partenaires pour se sécuriser les uns les autres afin que les conducteurs puissent profiter de l’expérience de la conduite tout en se reportant parfois à la conduite automatisée, pour atteindre une sécurité vraiment et une mobilité illimitée.
La toute nouvelle gamme LS et les nouvelles gammes Mirai se composent de grades équipés d’Advanced Drive, une toute nouvelle fonction de Toyota / Lexus Colleague, l’innovation de pointe en matière d’aide à la conduite développée sur cette base idée. La nouvelle LS a été introduite au Japon le 8 avril 2021 et la toute nouvelle Mirai sera introduite au Japon le 12 avril 2021. * 1 Dans le but de s’assurer que les automobilistes restent au centre de l’attention même à mesure que les technologies progressent, le conducteur et les voitures et les camions se confirment mutuellement en s’engageant dans un dialogue, conduisant à une conduite sûre et à des mouvements confortables.
1) Caractéristiques d’Advanced Drive
Advanced Drive possède cinq qualités d’innovation: Intelligent, Fiable, observateur, interactif et évolutif.
L’objectif est d’atteindre une conduite automatisée sur laquelle les conducteurs peuvent compter en prenant des décisions avec la plus haute priorité en matière de sécurité à tout moment, ce qui constitue un facteur à prendre en compte pour les chauffeurs des autres véhicules tout en obtenant une conduite naturelle et douce équivalente à celle d’un individu. L’innovation de l’IA fixe la connaissance approfondie est intégrée pour prévoir diverses circonstances pouvant survenir lors de la conduite et fournir une assistance pour les actions du chauffeur.
Dans les cas où un danger est prévu, que ce soit dans l’environnement environnant ou dans l’état du conducteur, le système offre un avertissement, et le chauffeur peut prendre une décision ou définir le fonctionnement du système conformément à une proposition du système. L’objectif est une assistance à la conduite qui favorise la confiance entre le chauffeur et la voiture grâce à cette communication bidirectionnelle.
De plus, Advanced Drive utilise des mises à jour de l’application logicielle afin que les fonctions puissent être incluses et mises à jour après la livraison de la voiture au client , améliorant la commodité et fournissant les innovations les plus récentes. Au Japon, nous collecterons des informations de conduite, y compris des informations sur les images extérieures, en les transmettant à notre serveur de données sécurisé. En collectant et en analysant les informations sur les performances des camions dans des conditions en constante évolution, nous pouvons les utiliser comme référence pour les progrès futurs de technologies sophistiquées de sécurité et de cartographie. La confidentialité et la sécurité personnelles des chauffeurs et des personnes enregistrées sur caméra électronique sont prises en compte lors de la collecte et du traitement de ces données.
2) Advanced Drive Function
Advanced Drive est le système qui facilite la conduite lors de la conduite sur une autoroute ou sur une autre route réservée aux véhicules à moteur. En définissant l’emplacement dans le système de navigation, le système de bord repérera de manière appropriée le scénario, prendra des décisions et aidera à conduire sous la surveillance de l’automobiliste en fonction des conditions de circulation réelles. Il peut garder la voiture dans sa voie, maintenir la distance par rapport aux autres camions, parcourir une division de voie, modifier les voies et surpasser les autres voitures jusqu’à quitter la rue pour l’emplacement.
Le conducteur est dépourvu de courir le l’accélérateur, les freins et la direction, ce qui réduit la fatigue tout au long de la conduite prolongée et permet au chauffeur de porter une attention plus étroite aux environnements pour atteindre une conduite sûre. La fonction fournit une conduite naturelle et fluide dans une gamme de conditions, y compris dans les virages, lors de la circulation dense et lors du passage de véhicules.
Aide à la conduite centrée sur les personnes
Assistance complète personnalisée en fonction des conditions de conduite
Lors de la conduite avec ou du dépassement d’un autre camion dans la zone, la voiture est maintenue dans sa voie tout en gardant un espace suffisant à gauche et. Lors du dépassement d’un gros camion large, par exemple, les scénarios qui peuvent causer de l’anxiété en raison de la courte distance entre les camions sont évités en conduisant plus du côté opposé.
Aux points de fusion, la distance entre les voitures qui fusionnent dans la voie principale est préservée en diminuant à un stade précoce, ce qui permet de combiner sans effort d’autres voitures.
Lorsque le système détermine qu’un changement de voie est possible compte tenu de l’état des véhicules voisins et de l’état de la chaussée, l’automobiliste tient la roue de guidage, vérifie l’emplacement de voie et autorise la modification pour permettre le changement de voie automatisé . Le conducteur peut également demander que le système change de voie en actionnant le levier de virage.
Le système utilise une came d’affichage du conducteur pour identifier le statut de l’automobiliste, comme le regard du conducteur, si les yeux sont ouverts ou fermés, la ligne de mire et la posture de conduite. Si le système découvre que le chauffeur regarde le contraire ou a les yeux fermés, un avertissement est émis.
En vérifiant le comportement de confirmation de sécurité par l’automobiliste, le système aide à modifier la voie en toute sécurité. De plus, si le système détecte des signes de somnolence ou identifie que l’engagement du chauffeur dans la conduite commence à décliner, un buzzer émet un avertissement, la ceinture de sécurité vibre, l’écran d’affichage tête haute clignote et une application de guide de soins engage la discussion. , incitant le conducteur à améliorer son engagement dans la conduite.
Prévention des accidents
Freinage d’urgence
En plus du radar à ondes millimétriques et de la caméra vidéo stéréo utilisés dans les systèmes précédents, le tout nouveau système combine des informations basées sur des informations provenant d’une caméra électronique télescopique, d’un LiDAR et de cartes de haute précision pour découvrir les voitures précédentes dans exactement la même voie à une plus grande distance que l’ancien système de sécurité précollision, aidant ainsi le chauffeur à l’évitement. Si le système détermine qu’il y a une possibilité de collision, il avertit le chauffeur en utilisant un colorimètre ou un écran couleur tête haute et un buzzer, et s’il y a une forte probabilité de collision, une forte force de freinage est appliquée et une action évasive par le conducteur est aidé.
Système d’intervention d’urgence du chauffeur
Si la posture de conduite de l’automobiliste s’effondre ou s’il n’y a pas de réaction aux avertissements du système et que le manque de fonctionnement du conducteur persiste, le système détermine que la conduite continue par le conducteur serait difficile et ralentit progressivement tout en alertant les autres à proximité en déclenchant les feux de risque et en arrêtant le camion dans la voie ou sur l’accotement. Après l’arrêt de la voiture, le système déverrouille les portes et demande de l’aide en appelant immédiatement HELPNET, contribuant ainsi au sauvetage rapide du chauffeur.
Véhicules qui s’établissent avec les clients
Mises à jour du logiciel
Logiciel (logiciel de contrôle et logiciel de cartographie de haute précision) est tenu à jour grâce à des mises à jour effectuées sans fil ou par connexion filaire chez un revendeur. Même après l’achat, de nouvelles fonctions peuvent être ajoutées et les fonctions peuvent être améliorées, fournissant un développement continu à un camion sûr et sûr en offrant des technologies d’assistance à la conduite de pointe.
Matériel avancé
Advanced Drive est équipé d’un matériel de pointe avec de hautes performances en compréhension, procession mathématique et fiabilité (ou redondance) et autres comme base de mises à jour logicielles. Le matériel fournit les innovations de sécurité actuelles et permet aux chauffeurs d’utiliser les véhicules de manière sûre et sécurisée.
3) Voitures équipées d’Advanced Drive
Le tout nouveau LS avec Advanced Drive et le tout nouveau Mirai avec Advanced Drive aura les mêmes fonctions.
New LS
Date de lancement 8 avril 2021
| Moteur | Système hybride | Transmission | Prix catalogue suggéré par le producteur * (yen japonais) |
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|---|---|---|---|---|---|
| LS 500h | « EXECUTIVE Advanced Drive » | 8GR-FXS (3,5 litres V6 ) | Système hybride à plusieurs étages | AWD | 17 940 000 |
| « variante L Advanced Drive » | AWD | 16 320 000 |
* Comprend une taxe d’entrée de 10%. Différents prix obtient Hokkaido. N’inclut pas les coûts de recyclage.
New Mirai
Date de sortie 12 avril 2021
| Prix de détail suggérés par le fabricant * (yen japonais) |
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|---|---|
| Z « Executive Package Advanced Drive » | 8 600 000 |
| Z « Advanced Drive » | 8 450 000 |
* Inclut la taxe à la consommation. Différents prix recherchent Okinawa. Ne comprend pas les coûts de recyclage.
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