Berlin, le 14 juillet 2022– Le GROUPE TRATON invite le projet du gouvernement allemand à développer un réseau de recharge haute performance pour les camions long-courriers électriques à batterie en Allemagne. « Les stratégies de l’Allemagne pour construire un réseau de recharge haute performance pour les camions électriques en font le fer de lance international en permettant aux camions long-courriers électriques à batterie lourds. Les 100 000 premières de ces voitures ont la possibilité d’économiser 10 millions beaucoup de CO2 par an. Ce dont nous avons besoin pour comprendre cette capacité, néanmoins, c’est une exécution beaucoup plus rapide avec des accords concrets. Pour vous donner un exemple, l’appel d’offres pour le réseau de recharge pour les camions ne commencera pas avant la fin de 2023. Cela suggère que nous prévoient de livrer nos automobiles bien avant que l’infrastructure correspondante ne soit prête. Et pourtant, sans ces installations, ces camions ne réussiront pas », a déclaré Christian Levin, PDG de TRATON GROUP.
Développer un réseau de recharge haute performance pour camions électriques à batterie en Allemagne fait partie de la stratégie principale d’infrastructure de charge fournie par le ministère fédéral du numérique et des transports et le centre national pour l’infrastructure de charge. Il est également compris dans le projet de dépense du programme d’action immédiate pour la sécurité climatique. De plus, le plan implique un appel d’offres des entreprises privées pour le réseau de recharge à la fin de 2023 et prend en considération la superficie nécessaire pour répondre aux exigences de recharge des camions. « Cette nouvelle va accélérer la transition vers des réductions substantielles de CO2 pour un transport durable des produits par route », a expliqué Christian Levin. Dans le même temps, le PDG de TRATON GROUP a conseillé que le réseau de recharge soit particulièrement inclus dans le programme d’action immédiate pour la sécurité climatique du gouvernement allemand sous la forme de 1 200 points de recharge haute performance rien qu’en Allemagne d’ici 2025. « Dès dès le début, cela ferait de loin la différence la plus significative dans la réduction des émissions de CO2 pour l’ensemble du secteur des transports », a déclaré Levin.
Dans le cadre de sa joint-venture avec Daimler Truck et le groupe Volvo, le GROUPE TRATON verse un acompte sur la mise en place d’un réseau public de recharge pour camions et autocars durables électriques à batterie. La stratégie consiste à installer au moins 1 700 points de recharge d’énergie verte à haute performance dans toute l’Europe dans les 5 prochaines années. Ensemble, les 3 partenaires entendent investir 500 millions d’euros pour en faire une réalité. À la connaissance des entreprises, il s’agit sans aucun doute du plus gros investissement financier dans les installations de recharge de l’industrie européenne des camions durables à ce jour.
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