Volkswagen Group China démarre la construction et la construction d’une usine de production de systèmes de batteries à Hefei (province d’Anhui). VW Anhui Parts Business est la première usine de systèmes de batteries entièrement détenue par le Groupe en Chine. Sa capacité annuelle initiale sera de 150 000 à 180 000 systèmes de batterie haute tension pour les voitures tout électriques de Volkswagen Anhui, sur la base de la boîte à outils de conduite électrique modulaire du groupe (plate-forme MEB). D’une superficie de plus de 45 000 mètres carrés, l’usine sera située à côté des installations de production de Volkswagen Anhui, la première coentreprise détenue majoritairement par Volkswagen pour les automobiles entièrement électriques. Volkswagen Group China investit plus de 140 millions d’euros jusqu’en 2025 dans la nouvelle usine et ses installations, le début de la production (SOP) étant prévu pour le second semestre 2023.
Dr. Stephan Wöllenstein, PDG du groupe Volkswagen Chine, a déclaré : « La méthode de la plate-forme du groupe Volkswagen est un avantage concurrentiel que nous entrons dans la période de la mobilité électrique. Avec une augmentation considérable des camions électriques à batterie (BEV) à l’avenir, nous devons nous concentrer sur le maintien des éléments essentiels tels que les systèmes de batterie dans notre propre chaîne de valeur, ce qui nous permet d’utiliser les synergies et les innovations à l’échelle du groupe.Volkswagen Anhui et VW Anhui Components Company, aux côtés de nos 2 coentreprises solides, sont importants pour notre méthode d’électrification et pour atteindre notre objectif de la flotte du groupe Volkswagen en Chine atteindra plus de 40 % de NEV d’ici 2030.
Thomas Schmall, membre du conseil d’administration du groupe Volkswagen pour la technologie et PDG de Volkswagen Group Parts, a déclaré : « Le développement et la production de systèmes de batterie est une étape importante sur la voie de l’accomplissement de l’obligation de bout en bout pour la batterie. Ainsi, Anhui est un pilier crucial de notre méthode globale de batterie. La stratégie globale va d’une combinaison verticale sur le marché des matières premières au moyen d’usines de batteries structurelles, ainsi que d’usines de cellules en partenariat avec des partenaires – parmi lesquels le professionnel chinois des batteries Gotion – aux options de seconde vie et au recyclage. Actuellement, nous construisons trois centres de fabrication de batteries MEB en Asie, en Europe et aux États-Unis pour être en mesure de répondre à la demande croissante de systèmes de batteries MEB à l’avenir. Notre usine de conception à Braunschweig, en Allemagne, est prête à produire environ 500 000 systèmes de batteries par an et contribue à l’accumulation de nos capacités grâce à sa maîtrise de la planification, du développement et de la production. »
Frank Engel, vice-président exécutif Elements, Logistics, Quality chez Volkswagen Group China, a déclaré : « Avec la nouvelle usine de pièces détachées à Anhui, la part de valeur incluse par Volkswagen elements dans les futures voitures électriques de Volkswagen Anhui sera d’environ 40 %. VW Anhui Elements vise à être le système d’offre pour nos véhicules tout électriques et l’épine dorsale tactique de notre offensive de mobilité électrique. Cette nouvelle usine de composants fournit également une structure solide pour produire les prochaines générations de batteries pour le marché chinois. »
La nouvelle usine, VW Anhui Parts Company, se trouvera dans le parc de fournisseurs voisin de Volkswagen Anhui EV- site Web de production, qui apporte une rentabilité logistique et économique et un délai de mise sur le marché plus rapide. Les nouveaux locaux couvrent plus de 45 000 mètres carrés, ce qui équivaut à 8,4 terrains de football. À partir de SOP, environ 200 travailleurs travailleront dans la nouvelle usine. La nouvelle usine tirera parti des synergies existantes avec les usines et ateliers de batteries détenus à 100 % par le Groupe à Braunschweig (Allemagne) et Tianjin (Chine), et renforcera les liens et les synergies avec les usines de batteries MEB des coentreprises chinoises du Groupe Volkswagen.
Le L’usine de Braunschweig est considérée comme l’usine principale pour la préparation, l’avancement et la production de systèmes de batterie.Des spécialistes allemands fournissent une assistance aux centres internationaux en cours de création, consistant g de dans l’Anhui. L’expérience acquise à l’usine de Braunschweig, qui fonctionne depuis 2019, est donc transférée à l’ensemble du groupe Volkswagen. En plus des spécialistes du site Web, il existe également des groupes travaillant depuis l’Allemagne en tant que têtes de pont de la coopération. Parallèlement à l’Anhui, des capacités d’assemblage de batteries se mettent également en place en République tchèque (Mlada Boleslav) et aux États-Unis (Chattanooga). La stratégie consiste à fabriquer plus d’un million de systèmes de batteries par an en quelques années.
Les membres du personnel seront formés à la Part Education Academy de l’usine du groupe à Tianjin, les travailleurs de première ligne recevant également une formation VR de pointe pour éliminer les risques de perte de pièces et d’accident, raccourcir le cycle de formation et réduire le besoin de sites physiques. Le Groupe est dédié aux jeunes générations et fournira des opportunités d’éducation en double emploi, en se concentrant sur la formation technologique pour les articles et éléments de mobilité électrique. Cela reste conforme à la coopération actuelle du Groupe avec des partenaires locaux dans l’Anhui pour cultiver des talents locaux de qualité supérieure qui viendront s’ajouter à l’entreprise du Groupe, ainsi qu’à Hefei en tant que centre de mobilité.
Le système de batterie pour les camions MEB comprend de nombreux modules de cellules, un contrôleur de gestion de cellules, un système de gestion de batterie et une barrette de ports, qui sont interconnectés via des adaptateurs haute tension et protégés dans une batterie en aluminium. En termes de processus de production, il y aura deux actions de production avec chacune deux lignes d’assemblage – une pour la production de cadres et une pour l’assemblage du système. Conformément à la vision du Groupe pour une procédure de fabrication numérisée, la production, l’assemblage et les tests des systèmes de batteries utiliseront une innovation innovante et incluront un haut niveau d’automatisation à chaque phase. La production de modèles a déjà commencé dans l’usine du Groupe à Tianjin.
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