Pierre Gasly n’avait que lui-même à blâmer pour n’avoir récolté qu’un seul point lors du GP d’Espagne de dimanche, le pilote AlphaTauri encourant une pénalité de cinq secondes pour s’être aligné hors de sa position sur la grille.
Après le tour de formation, Gasly s’est arrêté sur sa place de grille P12 mais, distrait, le Français a positionné ses roues avant à quelques centimètres de sa surface, une erreur qui impliquait une pénalité automatique des commissaires de course.
«Chaque fois que j’essaye de gagner chaque millimètre, je peux, mais cette fois, je me suis juste trompé et je suis allé trop loin», a expliqué Gasly. «Je suis en colère contre moi-même d’avoir commis une erreur, c’est une pénalité très ridicule et cela a rendu ma vie plus difficile. »
Course sur une stratégie à deux arrêts, Gasly a passé la première partie de la course en 13e position, retombant plus en arrière après son passage en poulies moyen, puis remontant l’ordre, deux fois, et terminant son après-midi P10 , mais sur les talons de Esteban Ocon d’Alpine.
© AlphaTauri
«[La pénalité] Nous avons compromis notre premier arrêt et potentiellement nous aurions pu frapper d’autres gars, et nous avons terminé un dixième d’Ocon, donc je sais que cela a coûté nous un point. Je ne suis pas content de moi. »
Gasly a admis être également frustré par la baisse des performances d’AlphaTauri ces derniers temps par rapport au rythme de l’AT02 lors des deux premières courses de la saison.
«Dans l’ensemble, la performance n’est pas là où nous voulons être», a-t-il déclaré. «Il semble que nous ayons vraiment perdu dans les deux dernières courses, à Portimão et aussi ce week-end.
«Nous ne sommes clairement pas dans le combat avec McLaren et Ferrari, nous avons reculé dans l’ordre et nous devons comprendre exactement parce que je pense qu’il y a un potentiel qu’il semble avoir perdu la vie dans les deux dernières courses. »
Alors que Gasly a récupéré un point à Barcelone, l’après-midi de son coéquipier Yuki Tsunoda s’est arrêté prématurément après seulement six tours après que la voiture du pilote japonais a perdu la conduite à la sortie du virage 10.
«Nous ne savons pas ce qui est arrivé à la voiture pour le moment, nous allons donc enquêter sur cette question après son retour au garage, puis nous examinerons tout avec les ingénieurs», a déclaré Tsunoda
«J’ai juste besoin d’attendre avec impatience la prochaine course à Monaco maintenant, ce sera ma première course là-bas et je suis ravi de piloter sur un circuit aussi emblématique. »
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