Daniel Ricciardo de McLaren se sentait beaucoup plus comme son ancien moi après qu’un projet de certification efficace pour le Grand Prix d’Espagne a effacé les souvenirs de 7 jours en arrière.
Ricciardo n’a pas réussi à dépasser le premier tour au Portugal et avait effectivement commencé avec la 16e place sur la grille. Bien qu’il se soit frayé un chemin dans les points à la fin de la course, ce n’était pas une expérience qu’il souhaitait reproduire de si tôt.
La séance d’aujourd’hui a vu l’Australien en bien meilleure nature alors qu’il se qualifiait avec succès son jeune coéquipier Lando Norris partira de la 8e place sur la grille demain.
« C’était un peu une circonstance de Monza il y a quelques années », a-t-il déclaré à Sky Sports F1 après. « Il y avait environ un dixième à un quatrième, et je crois qu’un dixième est constamment là.
» Cela a peut-être existé, mais c’était néanmoins un bien, bien meilleur jour et même meilleur depuis l’autre jour et clairement un il y a une semaine. Mais le progrès: le développement, c’est la positivité! «
Ricciardo a en fait été la cible de quelques remarques cruciales ces semaines-ci, se comparant moins que favorablement à son jeune coéquipier de groupe. Le résultat d’aujourd’hui contribue à remettre le septuple vainqueur du Grand Prix sur un pied d’égalité. footing.
« C’est drôle: l’analyse de chacun est le récit. Bien sûr, il a fallu un certain temps pour se mettre à niveau et Lando a également conduit exceptionnellement bien.
« Ces 2 éléments ont été difficiles, je pense, » a-t-il reconnu. « De cette note, c’est certainement une journée plus favorable.
» Et en disant cela, il y a peut-être encore un peu de ce qui aurait pu être depuis que nous avons raté la dernière manche, nous avons manqué de temps. «
En ce qui concerne Norris, il était toujours furieux d’un événement dans les préliminaires de la certification quand il a été retenu sur ses genoux volants par le chauffeur recrue de Haas, Nikita Mazepin.
Cela impliquait que l’équipe devait utiliser un jeu de pneus supplémentaire au premier trimestre, ce qui a affecté leur méthode plus tard, car Norris a été confié à un seul jeu de pneus tout neufs pour substance molle pour le troisième trimestre.
« Il me semble que cela m’a coûté en quelque sorte qualie aujourd’hui », a déclaré Norris à RaceFans.net et à d’autres médias à Barcelone. « Les voitures et le camion étaient bons, il me semble que je ne l’ai pas fait une mauvaise tâche.
« Je n’avais qu’un homme qui me tenait beaucoup debout, ce qui signifiait que je devais utiliser mon deuxième train de pneus », a-t-il expliqué. « Quand il est divisé par des millièmes, des centièmes et des dixièmes et des choses, vous souhaitez avoir la chance de type d’amélioration et vous ne pouvez pas faire d’erreurs.
» Tout le monde s’est écarté de mon chemin en dehors de quelqu’un, « Il a continué. » Je ne vais pas dire des noms parce que c’est injuste de faire ça, mais j’ai perdu beaucoup de temps, comme, un demi-2e, 6, sept dixièmes ou quelque chose comme ça.
« Cela a en quelque sorte détruit toute ma qualification de cette manière », a-t-il ajouté. « Une petite erreur ou tout simplement quelque chose qui ne va pas, vous pouvez en payer le prix fort.
» Lorsque vous avez quelque chose comme ça et que vous n’avez qu’un seul jeu de pneus sur lesquels appuyer vraiment, cela nous a coûté absolument aujourd’hui.
« Je crois que nous avons eu plus de vitesse dans l’automobile aujourd’hui », a-t-il déclaré. « C’est un peu irritant car j’ai l’impression que nous avons peut-être été 5e, 6e ou quelque chose du genre, mais cela ne s’est pas produit.
» C’est probablement ma pire séance, ma pire qualification jusqu’à maintenant cette année, » »soupira-t-il.« Un peu dommage, car il y a absolument plus de capacité dans le véhicule. Et je me sentais très bien, je ne l’ai tout simplement pas mis en place.
« Il y a eu une erreur en fait en Q3. Je suis juste allé un peu large entre les bordures et j’ai un peu endommagé le véhicule, mais je n’ai pas Je ne m’améliore pas non plus lors de mon deuxième tour. «
Mazepin a par conséquent été sanctionné par les commissaires de course pour avoir bloqué Norris. Cependant, étant donné qu’il a été certifié au dernier emplacement, la chute de la grille à trois places n’a aucun sens.
Il s’est également vu offrir un point de charge sur sa superlicence F1, le 2e en 6 jours après avoir également été pénalisé pour avoir négligé drapeaux bleus et brandissant Sergio Perez pendant le Grand Prix du Portugal.
Mazepin était loin d’être étonné et a critiqué le « gentleman’s arrangement » de la F1 concernant le respect de la position de piste pendant les qualifications.
« Je pense était un excellent exemple de ce genre de non fonctionnement en F1 », a-t-il déclaré lors d’un appel vidéo avec des journalistes samedi soir. « J’essayais vraiment de m’y tenir, depuis que je m’en souvenais, mais c’est extrêmement difficile quand 2 voitures et camions vous dépassent dans le dernier virage
» Avec la longueur d’une automobile, ce qui fait deux mètres et demi, vous ne pouvez tout simplement pas y mettre une troisième voiture, et en particulier si la quatrième voiture et le quatrième camion arrivent à toute vitesse « , a-t-il déclaré. » Je n’avais pas l’impression que la boxe derrière était une option, parce que cela aurait laissé mon arrière sur la ligne de course.
« Le seul choix était d’y aller, ce que j’ai fait », a-t-il conclu. « Je ne suis pas contrarié à ce sujet, car il n’y a vraiment pas grand chose que j’aurais pu faire, à part, vous comprenez, disparaître. Ce que je ne suis malheureusement pas encore capable de faire. »
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