Cela ressemblait à un autre entraînement du dimanche pour Stirling Moss à Goodwood, le 23 avril 1962.
Tout irait terriblement mal pour le grand britannique en clôture phases de l’International 100 pour les voitures et les camions de F1.
Après une mauvaise interprétation avec Graham Hill, Moss a perdu le contrôle de sa Lotus sur la zone la plus rapide de la piste et s’est écrasé lourdement dans une banque basse sécurisant les téléspectateurs.
Moss a subi de graves blessures à la tête qui l’ont laissé dans le coma pendant plus d’un mois. Une guérison complète nécessitait un retour à Goodwood un an plus tard et un test de piste pour évaluer une éventuelle résurgence.
Malheureusement, le bord naturel qui était son génie avait quitté Moss, pour excellent.
« Je ne supportais aucune animosité sur le circuit et je pouvais encore rouler assez vite, mais ça ne me semblait plus naturel », raconte-t-il quand on le raconte.
« Conduire les voitures et le camion prenait toute ma concentration, alors que dans le passé je pouvais faire ça, regarder les cadrans et identifier une femme calme dans la foule. «
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