Jean-Eric Vergne est sorti vainqueur de l’Eprix de Rome samedi, l’automobiliste de DS Techeetah héritant de la victoire après qu’un problème technique a écarté le leader de la course Lucas di Grassi.
Alors que le chauffeur Audi ralentissait de manière inattendue Lors des dernières étapes de l’événement, il a été réorganisé par le terrain, mais le Stoffel Vandoorne de Mercedes a perdu le contrôle et s’est beaucoup écrasé, un événement qui a déclenché la sécurité automobile et gelé les positions, avec Vergne franchissant le drapeau à damier devant le duo Jaguar Racing de Sam Bird et Mitch Evans.
Classement E-Prix de Rome
1 Jean-Eric Vergne– DS Techeetah
2 Sam Bird– Jaguar Racing
3 Mitch Evans – Jaguar Racing
4 Robin Frijns – Virgin Racing
5 Sébastien Buemi – Nissan e.Dams
6 Rene Rast – Audi Sport Abt
7 Pascal Wehrlein – Porsche
8 Alex Lynn – Mahindra
9 Max Guenther – BMW I Andretti
10 Nick Cassidy – Virgin Racing
24 voitures de Formule E terrain est sorti de la grille derrière le véhicule de sécurité Le contrôle de course jugeait les conditions trop humides autour du circuit routier de 3,381 km pour permettre un départ arrêté.
Alors que la voiture de sécurité décollait, le poleman Mercedes Vandoorne s’est envolé avec André Lotterer de Porsche à la remorque.
C’était une circulation organisée dans les tout premiers virages mais l’Allemand s’est précipité à l’intérieur du Belge qui a claqué la porte. Cependant, avec peu d’espace pour accueillir les deux voitures, un affrontement était inévitable.
Vandoorne a dévalé la voie d’évacuation et a abandonné l’ordre tandis que Lotterer était laissé à l’arrêt, l’Allemand finalement reprendre le dessus et rester dans le top dix bien qu’il se soit vu infliger plus tard une pénalité de cinq secondes par les commissaires pour sa forte manœuvre.
Oliver Rowland de Nissan e-dams a présumé la tête mais une utilisation excessive de la puissance a entraîné une charge au volant pour le Britannique et une course foirée.
Alors que l’agitation diminuait, di Grassi prit les commandes de Vergne de DSTecheetah et de Robin Frijns d’Envision Virgin Racing. Le Brésilien a animé la procédure en déclenchant son mode d’attaque, se repliant d’abord avant de récupérer P2 de Frijns.
Nyck de Vries de Mercedes s’est brièvement mis en lice en P2 mais Vergne, qui avait utilisé ses deux modes d’attaque. avant di Grassi, il fallait rester en tête.
Cependant, alors que la course entrait dans ses phases finales, le Français a succombé à une attaque incroyable de di Grassi. Cependant, le chagrin a frappé le chargeur de batterie Audi lorsque le groupe motopropulseur de sa voiture est soudainement tombé en panne.
Désespoir pour le groupe @MercedesEQFE alors que les voitures et les camions s’affrontent tout en essayant d’éviter un ralentissement @LucasdiGrassi …
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– Champion du Monde de Formule E ABB FIA (@FIAFormulaE) 10 avril 2021
Alors que le peloton dépassait le ralentissement di Grassi, Vandoorne a réussi à empêcher l’Audi mais a perdu le contrôle et s’est écrasé dans le mur, son coéquipier Porsche frappant le Belge.
La course s’est donc terminée sous la Safety Car, assurant la présence de Vergne, Bird et Evans sur le podium.
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