En bref : la division européenne de Ford évalue une nouvelle innovation en matière de phares conçue pour aider les automobilistes à garder les yeux sur la route. Appelée phares haute résolution, la technologie est vaguement basée sur les écrans d’affichage tête haute existants qui projettent des informations pratiques sur le pare-brise devant l’automobiliste. L’idée de Ford va encore plus loin en utilisant les phares pour prédire plus d’informations sur la route devant la voiture.
Une vidéo teaser montre les phares projetant des détails tels que les limitations de vitesse, les flèches de virage basées sur la navigation et les conditions météorologiques, ainsi qu’une alerte à l’approche d’un rond-point. Une autre possibilité pourrait voir les phares peindre un parcours pour s’assurer que les cyclistes sont dépassés à une distance sûre.
La technologie pourrait même aider les conducteurs à effectuer un travail de stationnement difficile en projetant la conduite correcte ligne à suivre ou mettez en surbrillance la largeur du camion pour aider à déterminer s’il peut tenir dans un vide ou une aire de stationnement. Lorsqu’il est arrêté, le système pourrait projeter un passage pour piétons virtuel dans des scénarios où les marquages routiers peints existants sont estompés.
Le concept de Ford pourrait être utile dans des circonstances spécifiques, mais il pourrait également ouvrir une toute nouvelle boîte de vers que l’Ovale bleu n’est pas prêt à affronter.
Sur une route de campagne sombre sans aucune autre automobile, il est simple de voir comment cette fonctionnalité pourrait être avantageuse pour les conducteurs. Déplacez-vous vers une autoroute très fréquentée avec d’autres voitures utilisant exactement la même technologie et vous vous retrouvez de manière inattendue au milieu de ce qui ressemble à un environnement de conduite vraiment déroutant.
Pire encore, imaginez un circonstance de mal de tête où quelqu’un pirate le système pour prédire les flèches de mauvais virage. Vous roulez et voyez une flèche indiquant que la route est sur le point de tourner à gauche alors qu’en vérité, le chemin dévie soudainement vers la droite.
Les phares de projection de Ford peuvent également devoir entrer en concurrence avec diverses politiques légales dans divers marchés.
Ford ne sera pas le premier à commercialiser ce type de technologie. Mercedes utilise déjà une technologie comparable appelée Digital Light sur certains modèles comme la Classe S.
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