La forte augmentation des commandes positionnées via des sites Web de commerce électronique pour livraison au Royaume-Uni pendant les fermetures a en fait entraîné une forte augmentation de la demande de logistique de tous types, de la circulation en gros aux expéditions par courrier du dernier kilomètre en passant par clients.
À l’inverse, le scénario financier en général pour le Royaume-Uni et l’Europe ne s’annonce pas très bien pour le reste de 2022. Une inflation plus élevée (jusqu’à 10 % et plus au Royaume-Uni, environ 6 % sur le continent) est entraîné ou est entraîné par la hausse des prix du carburant. En tant que l’un des principaux marchés touchés par les dépenses en carburant, il est maintenant temps pour les gestionnaires de transport d’examiner très attentivement leurs centres de coûts pour voir où les ressources peuvent être conservées.
Les quelques chanceux auront le choix de migrer certains camions sont entièrement électriques ou hybrides, mais pour le gros, la réduction des coûts de carburant doit être la priorité absolue pour faire plus que simplement passer les 18 prochains mois.
À grande échelle, les économies de carburant s’additionnent, ainsi, même ce qui peut sembler des différences limitées en fonction d’une voiture spécifique peut se traduire par des économies substantielles.
Et comme indiqué sur ces pages dans un article précédent, l’application consciente des bonnes technologies aux bons endroits peut avoir des répercussions favorables dans des domaines d’activité parfois imprévus.
Bien que la télémétrie embarquée ait pu être installée sur les flottes au départ comme moyen de suivre les voitures en temps quasi réel (et de surveiller l’utilisation des camions par les conducteurs lorsqu’ils sont à l’arrêt -shift), exactement les mêmes types de technologie aujourd’hui, mais parmi les aspects de plateformes de gestion de flotte. En utilisant l’innovation interconnectée, où les processus de préparation d’itinéraire prennent en compte les informations automobiles historiques, par exemple, les gestionnaires de flotte peuvent commencer à optimiser les opérations pour une bien meilleure efficacité, une consommation de carburant réduite et un coût global bien meilleur.
L’innovation Les capacités de planification d’itinéraire de la plate-forme de gestion des transports Verizon Links peuvent être utilisées pour préparer chaque trajet afin qu’il soit aussi économe en carburant que possible. Cela peut indiquer que certains trajets peuvent prendre partiellement plus de temps, mais ils peuvent être planifiés pour éviter le schéma start-stop de la conduite dans des endroits encombrés qui gaspillent particulièrement du carburant.
Pour faire passer cette conception au niveau supérieur , il devient évident que les meilleures voitures pour les trajets en centre-ville aux heures de pointe doivent être les acquisitions les plus récentes de la flotte. Les générations récentes de camions sont normalement plus économes en carburant et nombre d’entre eux bénéficient de moteurs start-stop à commande électronique. Les voitures plus anciennes peuvent être affectées à des chemins plus longs qui utilisent plus d’autoroutes ou au moins des itinéraires urbains moins encombrés et des routes A.
En combinant les détails du trafic (en combinaison avec des technologies comme Waze ou Google Maps, et/ou l’expérience des chauffeurs), des itinéraires peuvent être développés qui combinent des performances dans les ramassages/dépôts organisés avec la prévention des emplacements encombrés aux heures de pointe.
Alors que l’optimisation d’un seul chemin peut simplement sauver un quelques centimes, les économies de coûts commencent à s’accumuler sur un mois et sur l’ensemble d’une flotte. Et plus ces améliorations finissent par être finement réglées, les économies peuvent être continues et même augmentées.
Naturellement, tout décideur compétent en matière de transport serait plus que capable de ce genre de changements sans l’aide d’un cerveau de silicium. Mais les détails numériques extraits 24h/24 et 7j/7 d’une flotte connectée ne peuvent qu’améliorer la précision de ces décisions.
L’innovation à l’intérieur de Reveal de Verizon Connect permet de nombreuses tâches plus répétées sur le bureau du gestionnaire de flotte à automatiser. Cela permet de gagner du temps pour précisément ces types de considérations tactiques, et la même plate-forme technologique a également tendance à générer des économies de dépenses ailleurs dans l’entreprise.
Les répercussions directes des procédures d’économie de carburant décrites ci-dessus ont des impacts positifs secondaires . Les conducteurs familiarisés avec le nécessaire pour économiser de l’argent sur le carburant (peut-être en étant incités à afficher de meilleures manières sur la route, par exemple) conduiront, par défaut, plus prudemment. Cela a des répercussions positives sur les dépenses d’entretien des camions et doit entraîner moins d’accidents. Et encore une fois, pour prendre l’exemple d’une autre action, en redirigeant les voitures plus anciennes vers des itinéraires moins gourmands en carburant, l’usure de base des baux plus anciens de la flotte est réduite – cela aussi permettra d’économiser de l’argent sur les frais généraux de l’atelier de maintenance.
L’inflation anticipée au cours des douze prochains mois affectera sûrement de nombreux autres centres de dépenses dans le secteur de la logistique, dont les salaires, mais peut également consister en des pièces supplémentaires et des composants automobiles et probablement une douzaine d’autres. En tirant parti des technologies existantes ou en revitalisant les solutions de gestion des transports basées sur la télémétrie, les responsables de flotte et les superviseurs fonctionnels peuvent commencer à résoudre de manière proactive le problème des dépenses de l’entreprise.
Pour découvrir où votre entreprise peut réaliser ses propres économies maintenant et bien avant futur, jetez un œil à la plateforme Reveal et aux autres solutions de Verizon Connect. Il y a même une démonstration gratuite pour vous aider à voir les possibilités.
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