Mercedes-Benz se prépare à passer au tout électrique d’ici 2025

Nous avons atteint un point où il ne fait aucun doute que l’industrie automobile va électrique. Les constructeurs automobiles du monde entier présentent des voitures à batterie, tout en multipliant leurs alternatives hybrides rechargeables. Certains constructeurs automobiles sont même allés jusqu’à se fixer pour objectif de ne produire que des véhicules électriques d’ici une année donnée. Le constructeur automobile allemand Mercedes-Benz est le plus récent à le révéler.

Dans les efforts du constructeur automobile de luxe pour accélérer vers un avenir sans émissions et piloté par les logiciels, le chef de la production Joerg Burzer dans une interview avec Reuters a récemment déclaré que Mercedes-Benz s’attend à avoir des usines produisant spécifiquement des véhicules électriques d’ici la seconde moitié de la décennie, mais évitera développer des usines exclusivement électriques.

Le constructeur automobile envisage également que certaines de ses lignes de production au sein d’usines passent entièrement à l’électrique encore plus tôt. « Structurer une toute nouvelle usine de voitures électriques à batterie prend du temps. Nous avons adopté une autre technique », a déclaré Burzer. « Nous aurons certainement des lignes produisant uniquement des véhicules électriques dans les deux prochaines années, nous verrons également des usines entières passer à l’électrique – c’est un sujet pour la seconde moitié de la décennie. »

Dans le cadre de sa méthode pour se préparer à passer au 100 % électrique d’ici la fin de la décennie, le constructeur automobile introduira 3 plateformes entièrement électriques dédiées à partir de 2025. Il comprend Mercedes-Benz Electric Architecture (MB.EA) qui couvrira toutes les automobiles de taille moyenne à grande, établissant un système modulaire évolutif comme épine dorsale électrique pour le futur portefeuille de véhicules électriques.

Ensuite, il y aura également AMG.EA, sa propre plate-forme électrique qui sera une plate-forme dédiée aux voitures électriques efficaces et destinée aux clients Mercedes-AMG axés sur l’innovation et la performance. La troisième architecture serait VAN.EA, une plate-forme pour les camionnettes et les camions légers, qui contribuera à l’avenir à des transports et des villes sans émissions.

Pour les ventes de 2015, seulement 2,3 % de Mercedes- Les ventes de Benz Cars étaient des automobiles électriques à batterie, tandis que les hybrides rechargeables, qui ont à la fois un moteur et une batterie, représentaient 11 % des ventes. D’ici 2025, il prévoit que les voitures électriques et hybrides représenteront 50 % des ventes, les voitures et camions tout électriques devant représenter la majorité de ces ventes.

Lorsque le constructeur allemand de voitures de luxe a annoncé pour la première fois ses objectifs électriques, l’entreprise l’a partagé en cette année, elle disposera de voitures électriques à batterie (BEV) dans tous les segments desservis par l’entreprise. Ensuite, d’ici 2025, toutes les architectures automobiles fraîchement introduites seront uniquement électriques et les consommateurs pourront choisir une alternative tout électrique pour chaque conception réalisée par l’entreprise.

« En ce qui concerne la fabrication des cellules, Mercedes-Benz prévoit de s’associer à de tout nouveaux partenaires européens pour établir et produire efficacement les futures cellules et modules, une étape qui garantit que l’Europe reste au cœur de l’automobile l’industrie même dans une période électrique », vérifie le communiqué. Lors d’un entretien avec Reuters, Burzer a déclaré que l’assemblage et la production de batteries de l’entreprise pourraient être rapprochés des usines de voitures et de camions dans un proche avenir.

Mercedes-Benz traitera également avec des partenaires comme SilaNano pour augmenter encore la densité énergétique en utilisant un composite silicium-carbone dans l’anode, pour ses batteries de nouvelle génération. « Cela permettra une variété sans précédent et des temps de charge encore plus courts. En ce qui concerne l’innovation à l’état solide, Mercedes-Benz est en pourparlers avec des partenaires pour développer des batteries avec une densité d’énergie et une sécurité encore plus élevées », a déclaré la société dans la déclaration.

Pour couronner le tout, Mercedes-Benz prévoit également d’installer une nouvelle usine de recyclage de batteries à Kuppenheim, en Allemagne, afin d’établir et de sécuriser la capacité et les connaissances en matière de recyclage. Il prévoit de démarrer ses opérations en 2023, en fonction du résultat des conversations avec les autorités publiques.

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