Selon le livre des records, la route panaméricaine est la plus longue route du monde, s’étendant sur quelque 30 000 kilomètres (19 000 miles) de l’Alaska jusqu’à la pointe sud de l’Argentine. Selon la personne à qui vous posez la question, certaines personnes peuvent être préoccupées par cette affirmation.
La vision de la route panaméricaine a été proposée pour la première fois en 1923 par les États-Unis. Il a été présenté comme un effort fraternel et idéaliste visant à lier les nations éloignées. Certains affirment qu’il s’agissait essentiellement d’une tactique visant à améliorer les ventes de véhicules fabriqués aux États-Unis et d’autres exportations vers l’Amérique latine.
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En 1924, les autorités américaines ont invité 37 délégués d’Amérique latine à Washington DC pour entendre leur argumentaire de vente et, après des années de disputes, un accord a été trouvé. La Convention sur la route panaméricaine a été signée en 1937 par l’Argentine, la Bolivie, le Canada, le Chili, la Colombie, le Costa Rica, El Salvador, le Guatemala, le Honduras, le Mexique, le Nicaragua, le Panama, le Pérou et les États-Unis.
Les progrès n’ont pas été rapides. Au début des années 1970, le président Nixon se vantait que la méga-autoroute traversant le continent serait achevée sous peu, mais de nombreux espaces et impasses subsistaient.
Même aujourd’hui, le projet panaméricain L’autoroute n’est pas entièrement reliée et vous ne pouvez pas parcourir toute sa longueur. Une rupture flagrante sur la route se trouve à Darién Gap, le mince cheveu de terre de 160 kilomètres de long (100 milles de long) qui relie le Panama à la Colombie.
Enveloppé par une jungle épaisse et des pluies saisonnières, aucune route ne traverse le Darién Gap, pas même un chemin de terre.
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Dans les années 1970, il y a eu une volonté de construire l’autoroute panaméricaine à travers la brèche, dont les États-Unis se sont engagés à financer la majorité, mais à laquelle s’est farouchement opposé le gouvernement américain. les environnementalistes qui affirmaient que cela serait un désastre pour la biodiversité de la région et pour les quartiers autochtones.
Pour couronner le tout, la zone est fréquentée par des milices armées, des gangs peu sûrs et des trafiquants de drogue, ce qui en fait un endroit extrêmement dangereux à traverser.
Malgré cet espace, la route panaméricaine détient toujours le record mondial Guinness de la « plus longue route carrossable ».
Un digne rival pour le titre est l’Asian Highway 1 (AH1), la plus longue route du réseau routier asiatique qui s’étend sur 20 557 km (12 774 miles) depuis la capitale japonaise Tokyo jusqu’à la frontière turco-bulgare. , voyageant à travers la Corée, la Chine, l’Asie du Sud-Est, le Bangladesh, l’Inde, le Pakistan et l’Iran.
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Néanmoins, encore une fois, vous découvrirez probablement que ce n’est pas non plus constant. Plus de 942 kilomètres (585 miles) de mer séparent le Japon et la Corée du Sud, et il n’est pas possible pour la majorité des civils de traverser la zone démilitarisée qui sépare la Corée du Sud de la Corée du Nord.
La route 1 d’Australie est peut-être la plus longue route entièrement praticable et la plus longue route nationale, faisant le tour de la bordure extérieure de toute l’île sur environ 14 500 kilomètres (9 000 miles). Elle détient le record mondial Guinness de la « plus longue route constante ». Il y a quelques années, un groupe de gars appelé l’équipe » Highway 1 to Hell » a établi le record de la réalisation de cet itinéraire, faisant le tour de l’Australie entière en 5 jours, 13 heures et 43 minutes.
Pour en termes simples, la réponse à la question « Quelle est la plus longue route du monde ? » Cela dépend très probablement de la personne à qui vous posez la question – et de sa tolérance envers les espaces immenses sur des routes prétendument continues.
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