président du caucus du parti dans l’État américain de Pennsylvanie a en fait indiqué aux membres de la maison inférieure de l’État qu’il souhaitait une législation légalisant une identification numérique réduite.
Rép. Dan Miller, un démocrate, a envoyé une note aux membres de Home indiquant qu’il réintroduirait une dépense « à l’avenir » qui permettrait aux propriétaires de conserver leur permis de chauffeur ou leur carte d’identité sous forme de fichier dans une application d’État.
Il n’est pas clair quand un effort antérieur a été fait pour adopter une loi sur le permis de chauffeur mobile, mais l’automne dernier, des responsables de PennDOT, le département des transports de l’État, discutaient de la manière dont un programme pourrait fonctionner.
La note de Miller n’est pas claire sur les informations qu’il aimerait voir figurer dans un projet de loi, mais le représentant déclare qu’il se baserait sur l’état de la loi sur les permis de chauffeur mobile de la Louisiane. Là, les législateurs de l’État se sont arrêtés avant de déclarer qu’une identification numérique peut remplacer un document physique.
Les automobilistes ne peuvent plus être signalés pour ne pas avoir de permis physique aux arrêts de circulation tant qu’une version numérique est disponible. Cependant, une carte serait requise dans d’autres scénarios adéquats pour lesquels il ne serait pas pratique de s’appuyer uniquement sur une licence numérique.
La Pennsylvanie utilise aujourd’hui des algorithmes de reconnaissance faciale pour protéger les identifiants. La police d’État utilise la biométrie dans les licences et les pièces d’identité pour les enquêtes criminelles, selon le département des transports.
L’adoption de la mDL reste à différentes étapes dans différents États, l’Iowa ayant récemment reporté son lancement pour dépasser les meilleures pratiques et normes , et l’Arizona accordant un accord pour commencer l’avancement.
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