Le ministre-président du Brandebourg, Dietmar Woidke, a remis à Tesla l’autorisation écologique finale pour Giga Berlin à Grünheide. La licence stipule que la production ne peut commencer que lorsque Tesla remplit les conditions énoncées dans un document de 536 pages.
La nouvelle de l’approbation du permis avait en fait été diffusée récemment par le journal allemand. Maintenant, les agents du gouvernement ont vérifié l’approbation et ont donné à Tesla le document avec les étapes requises avant la production.
Woidke a annoncé l’octroi de la licence à la Chancellerie d’État de Potsdam avec le ministre de l’Environnement du Brandebourg Axel Vogel , le ministre de l’Économie Jörg Steinbach et Ulrich Stock, qui dirige le State Workplace for the Environment (LfU).
Woidke a déclaré aux journalistes que l’équipe de travail de Tesla avait en fait remis le permis environnemental lorsqu’ils se sont rencontrés le 27 heure vendredi. Le document d’avis d’approbation est composé de 66 fichiers. Ces 23 000 pages se composent désormais de plus de 400 exigences et conditions d’exploitation. « Même si cela sonne beaucoup au début, ce n’est pas étonnant », a déclaré Vogel. « De par la taille de l’usine, il est nécessaire de créer un grand nombre de conditions. » Il a ajouté qu’on ne laissait pas les projecteurs précipiter la procédure. « Cela ne pourrait pas être fait plus rapidement. »
A titre d’exemple des conditions qui devraient être remplies avant que l’usine puisse être mise en service, le chef du département LfU, Stock, a déclaré que la pureté de l’air devrait être prouvé. Pour cette fonction, il faudrait configurer des gadgets déterminants, qui seraient inspectés lors d’un test d’acceptation. Tesla avait ciblé deux semaines pour le travail d’appariement et la soumission des stratégies, ce qui laisserait encore suffisamment de temps pour la date prévue de l’événement d’ouverture le 22 ou 23 mars.
Le ministre des Affaires économiques du Brandebourg Steinbach a remercié Les représentants de Tesla pour leur coopération au cours des deux dernières années, 2 mois et deux semaines étant donné que la première demande a été soumise en décembre 2019. Il a gardé à l’esprit que la gigafactory avait mis Brandebourg sur la carte pour de nombreuses affaires, et il y avait en fait eu de nombreuses autres requêtes du secteur des ressources renouvelables. Il a déclaré que l’approbation n’est « pas un point final, mais une étape intermédiaire dans le développement ».
Woidke a simplement souligné à quel point l’usine est cruciale pour la région de Brandebourg. Il a déclaré qu’il pensait que les gens se souviendraient de cette époque « comme avant Tesla et une époque avec Tesla ». Il a déclaré : « Nous ne verrons que dans quelques années ou décennies à quel point cette étape était réellement importante. »
Alors que tout semble clair à la chancellerie d’État, un autre obstacle se profile peut-être ailleurs. L’office des eaux de Strausberg-Erkner a annoncé qu’il devra résilier le contrat d’approvisionnement avec Tesla s’il n’obtient pas d’autorisation au titre de la loi sur l’eau. « Si nous perdons demain les montants d’autorisation pour le système d’eau d’Eggersdorf, alors naturellement la prochaine action pour nous est que nous devrons mettre fin à l’accord d’approvisionnement avec Tesla puisque les quantités ne sont plus proposées », a déclaré jeudi la porte-parole du WSE, Sandra Ponesky. .
Le tribunal administratif de Francfort (Oder) entend actuellement le procès intenté par les associations écologiques Grüne Liga et Nabu contre la délivrance d’une autorisation de loi sur l’eau de l’Office d’État pour l’environnement (LfU), qui concerne également la gigafactory.
, teslarati.com
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