Au Royaume-Uni, BP et BOC, une entreprise de production d’hydrogène de Linde, viennent de terminer une étude d’opportunité conjointe explorant des styles optimisés pour un réseau potentiel de distribution et d’approvisionnement en hydrogène pour un transport robuste.
Les 2 entreprises disent que l’étude de neuf mois leur a en fait offert « des informations techniques cruciales sur les exigences et les options de circulation de l’hydrogène, les facteurs de style de station à prendre en compte et les coûts des applications de transport solides ».
Les partenaires déclarent que leur Une étude de recherche a montré qu’à court terme, la meilleure option pour la distribution de l’hydrogène est sous forme de gaz comprimé au moyen d’une remorque routière. Ils disent que cela devrait stimuler le marché britannique de l’hydrogène pour les transports solides. Alors que le marché s’élargit à plus long terme, ils ont en fait conclu que l’hydrogène liquide et gazeux pouvait jouer un rôle. BP et BOC disent qu’ils étudient maintenant les chances de s’associer pour créer et déployer un réseau préliminaire pour de solides installations de ravitaillement en hydrogène pour les transports au Royaume-Uni.
BOC est en fait impliqué dans la production d’hydrogène depuis plus de 100 ans. Généralement, cela signifie avec des sources de carburant non renouvelables. Cependant, tout comme le fabricant de pétrole BP fait la transition vers des marchés durables, BOC produit également de l’hydrogène vert à partir de sources d’énergie renouvelables au moyen d’électrolyseurs alimentés par l’énergie éolienne et solaire. L’entreprise a des projets d’hydrogène vert en Australie occidentale et méridionale et en Irlande, ainsi que de l’hydrogène vert pour les applications aérospatiales, par exemple.
Richard Harding, vice-président senior du portefeuille et de l’intégration chez BP, a déclaré : « Nos clients en Les secteurs difficiles à réduire, tels que les transports durables, ont besoin de carburants alternatifs à faible émission de carbone. Ils ont besoin et veulent se décarboner. La réduction des émissions des poids lourds nécessite de nouvelles installations, et en unissant nos compétences techniques, notre compréhension de la chaîne d’approvisionnement et les connaissances de notre clients, je suis convaincu qu’ensemble, nous pouvons faire plus pour accélérer le changement pour nos clients. »
bp.com
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