Daimler Truck Holding AG (« Daimler Truck ») Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (« MFTBC »), Hino Motors Ltd. (« Hino ») et Toyota Motor Corporation (« Toyota ») ont conclu aujourd’hui un mémorandum of Comprehending (MoU) sur l’accélération du développement d’innovations avancées et la fusion de MFTBC et Hino.
Détails du partenariat :
Daimler Truck, MFTBC, Hino et Toyota collaboreront pour atteindre la neutralité carbone et produire une société de mouvement florissante en établissant les technologies CASE (Connected/Autonomous & Automated/Shared/Electric) et en renforçant l’activité automobile industrielle à l’échelle mondiale.
- MFTBC et Hino fusionneront sur un équivalent et collaborer dans les domaines du développement, de l’approvisionnement et de la production de camions commerciaux. Ils développeront un constructeur japonais de véhicules utilitaires compétitif à l’échelle internationale.
- Daimler Truck et Toyota rachèteront à parts égales les activités de holding (cotées) de la fusion de MFTBC et Hino. Ils travailleront ensemble sur l’avancement de l’hydrogène et d’autres innovations CASE pour soutenir la compétitivité de la toute nouvelle entreprise.
Le point commun aux points de vue de l’entreprise des quatre entreprises est le désir de contribuer à une société prospère grâce à la mobilité. Pour continuer à être une force vitale d’amélioration dans le monde entier, les quatre entreprises entendent promouvoir l’utilisation de voitures respectueuses de l’environnement et accroître la valeur du mouvement dans les systèmes sociaux du monde.
En s’engageant avec les forces, MFTBC et Hino produirait des synergies et améliorerait la compétitivité des constructeurs de camions japonais, en aidant à améliorer la structure des industries automobiles japonaises et asiatiques et en contribuant à leurs clients, parties prenantes et à la société. des gammes adaptées aux besoins régionaux parmi leurs atouts commerciaux et – vers l’atteinte de la neutralité carbone – valorisent les voies multiples qui offrent des options variées en fonction des conditions régionales et de la façon dont leurs clients utilisent les camions.
Martin Daum, PDG de Daimler Truck : « Chez Daimler Truck, nous sommes très satisfaits de nos articles, car les camions et les bus font avancer le monde. Et bientôt, ils le feront même sans aucune émission. Il y a donc un avenir formidable devant nous… et la déclaration d’aujourd’hui est une étape cruciale pour que cet avenir fonctionne financièrement et pour diriger le transport durable. La toute nouvelle société prévue sera une force majeure en Asie du Sud-Est et un partenaire important de la famille Daimler Truck. »
Koji Sato, PDG de Toyota Motor Business : « Ce Le partenariat entre nos quatre entreprises est une collaboration pour produire l’avenir des camions commerciaux au Japon et l’avenir de la société du mouvement. Nos quatre entreprises travailleront ensemble avec une vision commune d’atteindre la neutralité carbone en renforçant les innovations CASE et de modifier l’avenir des automobiles commerciales et de développer l’avenir ensemble en résolvant les problèmes sociaux. »
Karl Deppen, PDG de MFTBC :« Cette collaboration étroite nous permettra d’accélérer la décarbonisation du marché du transport, en développant un constructeur japonais de camions commerciaux encore plus fort. Sous les deux marques réputées FUSO et HINO, nous continuerons à jouer un rôle de premier plan pour répondre aux besoins des clients au Japon, en Asie et au-delà. »
Satoshi Ogiso, PDG de Hino :« Nous unifierons nos aspirations à soutenir la mobilité et à contribuer à la société et, main dans la main, accélérerons l’avancement de l’innovation avancée afin de conquérir la concurrence mondiale considérablement forte. Grâce à ces efforts, nous viserons à relever des défis sociaux tels que la réalisation de la neutralité carbone. »
Détails sur la portée et la nature de la coopération, y compris le nom, le lieu, le ratio d’actionnariat et la structure d’entreprise de la toute nouvelle holding sera choisie au cours des 18 prochains mois.Les parties envisagent la signature d’accords définitifs au tout premier trimestre de 2024 et l’objectif de clôturer la transaction d’ici la fin de 2024. Une fois que toutes les parties concernées auront conclu un contrat, elles avanceront sur la base de l’approbation des conseils d’administration, actionnaires et autorités concernés.
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