jeudi, 8 décembre 2022

Ford lance une Puma électrique

Ford prépare une déclinaison tout électrique de son petit véhicule Puma. Cela doit être introduit avec l’année modèle 2025 et adopter la technologie d’entraînement de la variante électrique du prochain Ford Transit Carrier.

Selon le site Web australien, le Transit Courier électrique doit être introduit en 2024- – avec l’introduction de l’année modèle 2025 (qui a normalement lieu au 2ème semestre de l’année précédente), le Puma électrique suivrait rapidement plus tard.

L’information n’a pas été vérifiée par Ford, mais cela correspond aux déclarations antérieures du constructeur automobile : en avril 2021, Ford avait en fait vérifié qu’il construirait une voiture d’affaires légère à propulsion électrique en Roumanie à partir de 2024 – les spéculations à l’époque concernaient le fourgon à panneaux Transit Link ou le Transit de plus petite taille Carrier.

L’usine d’assemblage locale de Craiova construit déjà les versions à moteur à combustion des petits modèles de SUV EcoSport et Puma. Il semble évident que l’automobile utilitaire électrique est le plus petit transporteur de transit. Selon, la variation de combustion interne de ce camion entrera en production à Craiova en 2023, suivie de la variation électrique en 2024.

Les données techniques possibles sur l’entraînement du fourgon et du Puma ne sont pas discutées dans le rapport. Cependant, les détails que « Drive » déclare avoir réellement vus montrent que le Puma électrique ne sera pas une nouvelle génération du petit SUV, mais une variante électrique du design familier – le même nom de code interne sera utilisé.

Le Ford Puma est en effet commercialisé sous cette forme depuis septembre 2019. Hormis son nom, le SUV n’a plus rien à voir avec le petit coupé sport que Ford a présenté en 1997. Présentation d’une version électrique en 2024/2025 — un peu moins de six ans après le lancement sur le marché et donc peu de temps avant le changement de génération qui se fait généralement après 7 ou 8 ans de construction — est inhabituel mais pas exceptionnel : Renault avait effectivement présenté la Twingo Electric en 2020, également après environ 6 ans de construction et de construction.

Ford s’est fixé pour objectif de proposer en des automobiles tout simplement électriques à partir de 2030. Dans le segment automobile, la marque ne propose actuellement que la Mustang Mach-E construit au Mexique proposé ; dans le secteur des camions professionnels, le E-Transit suivra rapidement. Une conception automobile électrique basée sur le MEB de Volkswagen doit être intégrée à Cologne à partir de 2023.

drive.com.au

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