TOGG, le groupe turc d’effort de véhicules composé de 5 géants du marché turc, a révélé qu’il travaillerait avec le cabinet de conseil en ingénierie basé au Royaume-Uni, HORIBA MIRA, en tant que partenaire clé tout au long de l’avancement de son SUV électrique pionnier.
Le SUV électrique à batterie révélé en 2015, est le tout premier camion maison de Turquie et représente la conclusion du développement de la technologie industrielle de la Turquie. C’est l’un des deux camions électriques révélés par le constructeur automobile, avec une idée de berline C également annoncée.
Travaillant avec TOGG pour styliser et développer le système de suspension et les performances de qualité du châssis associées, HORIBA MIRA prend le devoir de l’avancement des caractéristiques du véhicule, de la NVH et des attributs de durabilité du châssis avec la participation des concepteurs et ingénieurs de TOGG.
La tâche verra la principale société d’ingénierie s’assurer que l’efficacité des caractéristiques du châssis positionne le véhicule de manière compétitive dans la catégorie européenne supérieure Secteur SUV, offrant une sensation sportive et un voyage réactif avec une maniabilité précise. L’équipe d’HORIBA MIRA travaille en étroite collaboration avec TOGG et d’autres partenaires d’ingénierie pour intégrer d’autres systèmes de véhicules, jetant les bases d’une grande efficacité des attributs des camions.
HORIBA MIRA soutiendra également les exigences de sécurité fonctionnelle de la plate-forme en ligne avec ISO 26262 pour tous les composants vitaux pour la sécurité, ainsi que des plans de travail initiaux pour soutenir la reconnaissance des tout premiers camions prototypes. Il s’agit notamment de l’assistance au programme de dépistage de la résilience, fournie par le terrain de démonstration basé au Royaume-Uni de HORIBA MIRA, et de la direction associée de la dynamique de la voiture pour l’étape du châssis mulet du programme.
Graeme Stewart, chef technique Officier de HORIBA MIRA, a déclaré: « Nous sommes heureux d’avoir été sélectionnés par TOGG comme partenaire de confiance dans le développement conjoint du système de châssis de cette voiture pionnière pour les marchés turc et européen. Pour les start-ups automobiles et les équipementiers développés, il existe de nombreux difficultés associées au développement d’un camion électrique – de la nouvelle technologie de propulsion aux systèmes d’aide innovants. Nous profiterons de notre longue histoire de soutien à nos clients du monde entier pour établir des automobiles ingénieuses et de premier ordre pour fournir un service exceptionnel à TOGG.
« Le marché se bat pour réduire les délais de mise sur le marché, les risques et les dépenses liés aux programmes. Cela stimule le recours au développement virtuel comme moyen de gagner des mois sur la durée du programme, en diminuant l’avancement physique et en diminuant le nombre de modèles coûteux. Pour offrir ces avantages, chez HORIBA MIRA, nous avons en fait mis en place des services d’ingénierie utilisant des stratégies de simulation sophistiquées, complétées par nos vastes capacités d’ingénierie et nos centres de pointe, qui accélèrent les activités de développement virtuel avant les prototypes physiques. «
M. Metin Sancar, directeur R&D de TOGG, a déclaré: «TOGG et HORIBA MIRA ont en fait été en étroite collaboration pour établir un système de châssis à la pointe de la technologie qui offrirait l’équilibre parfait entre efficacité de conduite, confort et coût. En exploitant totalement le savoir-faire des deux équipes en plus des techniques de simulation innovantes, nous visons à minimiser de manière significative l’avancement et la durée du dépistage en évaluant la méthode technique des éventuels embouteillages avant l’établissement du premier modèle physique. HORIBA MIRA a été un partenaire essentiel dans ce voyage et s’est déjà montré extrêmement efficace. «
La production du C-SUV devrait démarrer au 4T 2022.
