Le mois dernier, les immatriculations de voitures particulières neuves en Europe ont totalisé 960 191 systèmes, soit une augmentation de 16 % marquant un neuvième mois consécutif de développement. Felipe Munoz, Global Expert chez JATO Dynamics, a commenté : « Ces résultats sont directement associés à l’apaisement des pressions de la chaîne d’approvisionnement qui a augmenté le calendrier des véhicules neufs. Le besoin a en fait continué d’augmenter en réaction à la poussée des équipementiers pour leur offre de véhicules électriques. »
Les résultats favorables du mois dernier sont principalement dus à la demande croissante de BEV (voitures électriques à batterie). Selon les données de JATO Dynamics pour 28 marchés européens, ces camions représentaient 13 % du volume total, soit une augmentation de près de 3 points de pourcentage par rapport à avril 2022. Munoz, a poursuivi : « Tesla et MG ont soutenu la croissance des BEV le mois dernier. Les consommateurs semblent bien réagir aux offres compétitives plus larges et aux bonnes affaires présentées par les 2 équipementiers. »
Le groupe Volkswagen est en tête du classement BEV avec une augmentation des immatriculations de 98 % à près de 31 900 unités, soit plus du double des 14 200 unités enregistré par Tesla – en hausse de 865 %. Stellantis a suivi en 2e position mais a perdu du terrain en raison d’une augmentation nettement plus faible des volumes de BEV de seulement 5 %. Geely et les autres producteurs chinois combinés ont également obtenu de bons résultats en signant respectivement un total de 8 334 et 7 114 unités.
Stellantis, le groupe Volkswagen et Geely ont également été en tête des immatriculations de PHEV (voitures électriques hybrides rechargeables). . Le besoin pour ces camions est resté stable avec un total de 71 960 unités immatriculées.
Part de marché minime pour les automobiles fabriquées en Chine
Le mois dernier, les voitures fabriquées en Chine représentaient seulement 3,4 % de toutes les nouvelles immatriculations de véhicules avec un total de près de 32 000 systèmes. Ce chiffre comprend les véhicules produits par les équipementiers chinois et les automobiles produites par les équipementiers occidentaux en Chine tels que la BMW iX3, la Smart # 1, la Polestar 2, la Dacia Spring et la Citroën C5 X.
Munoz, a commenté : « En Contrairement à l’histoire émergente, les constructeurs automobiles chinois gagnent du terrain moins rapidement que beaucoup ne l’avaient réellement prévu Alors que les analystes s’attendaient à une baisse plus importante de la demande, il reste nécessaire d’accroître la sensibilisation et de modifier les perceptions pour que ces véhicules finissent par être populaires auprès des consommateurs. «
La croissance des SUV se poursuit
Le mois dernier, les immatriculations de SUV se sont élevées à un peu plus de 492 000 systèmes pour atteindre une part de marché record de 51,3 %, soit une augmentation de 0,7 points de pourcentage par rapport à avril 2022. Le groupe Volkswagen, Stellantis et Hyundai-Kia contrôlaient le secteur. Le classement des modèles de SUV était mené par le Volkswagen T-Roc, le Toyota Yaris Cross, le Dacia Duster, le Kia Sportage et le Hyundai Tucson.
Dacia Sandero ouvre la voie
La Dacia Sandero mène le classement général des modèles avec près de 18 700 unités, soit une augmentation de 44 %. La berline était la voiture la plus immatriculée en Belgique et en Irlande, et la deuxième la plus immatriculée au Portugal et en Espagne. Dacia a également enregistré une augmentation de 147 % des immatriculations du Jogger avec un total de 7 237 unités, améliorant le volume total de la marque de 44 %.
Plus loin dans le classement, la Tesla Model Y occupe la 17e position avec 10 600 unités inscrites, conservant sa position de véhicule le plus immatriculé depuis le début de l’année. Les immatriculations de la MG ZS ont augmenté de 125 % à 6 930 systèmes, tandis que la Volkswagen ID.4 et la Renault Megane ont respectivement augmenté de 125 % et 157 %.
Parmi les lancements en cours, Renault a enregistré 6 135 unités de l’Austral, tandis que MG a enregistré 4 174 unités de la MG 4 – le sixième BEV très populaire en avril. Alfa Romeo a signé 3 235 unités de la Tonale, représentant 71 % du volume global de la marque. BMW a immatriculé 2 355 unités de l’iX1, le deuxième BEV très populaire de la marque derrière l’i4.
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