Nissan Motor Co., Ltd. a dévoilé aujourd’hui la nouvelle GT-R du marché japonais. La gamme de conception comprend deux qualités minimales, la GT-R Premium Edition T-spec et la GT-R Track Edition conçue par NISMO T-spec. Tous sont prêts à être mis en vente dans la seconde moitié d’octobre.
Les deux éditions minimales T-spec sont spécialement équipées de freins exclusifs en céramique de carbone, d’un aileron arrière en fibre de carbone, d’un capot moteur exclusif , et un badge spécial pour l’avant et l’arrière. Un total de 100 systèmes de modèles en édition limitée est prévu à la vente, avec des acheteurs effectifs choisis par tirage au sort.
2 nouvelles couleurs de carrosserie, Midnight Purple et Centuries Jade, ont été ajoutées aux alternatives T-spec . Midnight Purple est une variation sophistiquée de la couleur utilisée sur les générations précédentes de GT-R et s’inspire du changement de couleur des aurores boréales. Millennium Jade respire l’élégance et transmet une présence paisible, mais puissante.
Le nom T-spec représente le point de vue de la GT-R de diriger et de façonner les temps et est influencé par les mots tendance et traction. En tant que créateur de tendances, la GT-R est conçue pour être constamment en avance sur son temps, et la capacité du véhicule à conduire avec une adhérence robuste – un élément essentiel sur lequel les ingénieurs ont toujours travaillé dur – en fait un maître de la traction.
La Nissan GT-R Premium Edition T-spec présente également un design intérieur unique, des jantes en alliage forgé Rays (bronze) et une suspension qui tire parti des réductions de poids répertoriées sous les ressorts. Une largeur de jante élargie a en fait augmenté la rigidité des pneus, permettant une maniabilité douce et délicate.
Développé avec un accent sur l’amélioration des performances de conduite, le GT-R Track Edition conçu par NISMO T-spec est spécifiquement équipé avec une toiture et un couvercle de coffre uniques en fibre de carbone. GT-R Track Edition conçu par NISMO est un grade basé sur la conception de base renforcée par l’innovation NISMO.
Spécifications
| Moteur | Notes | Mission | Prix | ||
| 4WD | VR38DETT | GT-R | Édition pure | Transmission GT-R GR6 à double embrayage | 10 828 400 |
| Édition noire | 12 772 100 | ||||
| Édition Premium | 12 329 900 | ||||
| Édition de piste conçue par NISMO | 14 636 600 |
Scandal Sheet T-spec
| Moteur | Notes | Objectif | Prix | ||
| 4WD | VR38DETT | GT-R | Édition Premium T-spec | Transmission à double embrayage GT-R GR6 | 15 904 900 |
| Édition de piste conçue par NISMO | 17 881 600 |
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