En tant que plus grande entreprise membre en termes de revenus, le groupe Volkswagen a rejoint l' »Effort for Responsible Mining Assurance (IRMA) » en mars 2022. IRMA est une alliance d’organisations non gouvernementales, de syndicats, de communautés affectées, d’investisseurs , entreprises minières et acheteurs de matériaux de base. Avec plus de 50 membres variés, l’IRMA s’efforce de développer et d’établir des normes rigoureuses pour une extraction responsable des matériaux de base dans l’exploitation minière.
Le groupe Volkswagen passe à l’électricité. Avec sa méthode d’électrification enthousiaste, le constructeur de voitures et de camions s’est engagé sur la voie de devenir un futur fournisseur de services de déplacement climatiquement neutre. La voiture électrique à batterie est le moyen le plus efficace de combiner protection de l’environnement et déplacement individuel. Cependant, l’électrification impose également de nouvelles exigences en matière d’approvisionnement responsable, en particulier dans l’extraction des matériaux de base des batteries tels que le cobalt, le lithium, le nickel et le graphite.
La procédure standard du groupe Volkswagen oblige actuellement tous ses partenaires commerciaux à respecter des critères environnementaux et sociaux, consistant en l’exclusion stricte du travail des enfants. La responsabilité commerciale va plus loin : le groupe Volkswagen met donc l’accent sur l’exécution d’exigences étendues et détaillées dans le secteur minier. Rejoindre Effort for Accountable Mining Assurance (IRMA) est une action importante dans cette direction.
« La voie vers des chaînes d’approvisionnement transparentes et durables mène directement à la mine. C’est pourquoi nous invitons la mise en place de directives claires. Ces exigences sont d’autant plus efficaces qu’elles sont définies plus régulièrement et que les partenaires y adhèrent, IRMA associe tous les acteurs essentiels : Les fournisseurs de matières premières, les acheteurs de matières premières, les représentants des salariés, les forces de la société civile, les investisseurs et les experts indépendants, » explique le membre du conseil d’administration du groupe Volkswagen pour les achats, Murat Aksel.
En tant qu’effort mondialement reconnu, IRMA est à l’origine de l’exécution des meilleures pratiques sociales et environnementales dans le secteur minier depuis 2006. « C’est motivant de témoignez de l’élan des entreprises qui rejoignent IRMA, soutenant l’engagement de l’initiative envers la gouvernance multipartite et la transparence », a déclaré Aimee Boulanger, directrice exécutive d’IRMA. « Nous accueillons les membres du groupe Volkswagen et sommes impatients de traiter avec eux alors qu’ils utilisent leur importante portée mondiale pour faire progresser des pratiques minières plus responsables. »
Les normes IRMA consistent en la défense des droits humains et communautaires, l’exemption de la corruption, mesures de protection de la santé des travailleurs et des quartiers touchés, sécurité des lieux de travail et gestion de l’environnement : « Les critères vont de la protection des eaux souterraines au contrôle de l’âge des employés à l’entrée des mines », explique Murat Aksel. L’accent est mis sur l’exploitation minière commerciale ainsi que sur le marché du traitement des minéraux. En adhérant, le groupe Volkswagen s’engage à appliquer lentement les exigences IRMA dans ses chaînes d’approvisionnement de batteries.
Pour le groupe Volkswagen, l’adhésion à IRMA complète ses propres procédures pour éclairer la chaîne d’approvisionnement des produits bruts. Depuis 2019, tous les partenaires commerciaux directs concernés de l’entreprise doivent passer par un classement de durabilité obligatoire. Il examine les exigences écologiques et sociales sur un pied d’égalité avec d’autres critères tels que les dépenses ou la qualité. Depuis 2020, le groupe Volkswagen exige une divulgation complète de la chaîne d’approvisionnement jusqu’à la mine pour tous les nouveaux contrats de matériaux de base pour batteries. En 2020, le Groupe a introduit un tout nouveau système standardisé de gestion des matières premières.
Il couvre les matières premières des batteries telles que le cobalt, le nickel, le graphite et le lithium, ainsi que les minerais de conflit tels que le tantale et d’autres matériaux de base. tels que l’aluminium, le caoutchouc naturel et le cuir. Depuis 2021, le groupe Volkswagen est en fait le tout premier constructeur automobile à rendre compte ouvertement dans un autre rapport des étapes à l’échelle du groupe pour un approvisionnement responsable de 16 matériaux de base.
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