Dans l’État australien du Queensland, des récompenses ont été remises pour l’achat de voitures électriques. La subvention par véhicule s’élève à 3 000 dollars australiens (environ 2 000 euros) pour les voitures et camions électriques à batterie flambant neufs qui coûtent jusqu’à 58 000 dollars.
Les incitations ont été annoncées lorsque le gouvernement du Queensland a lancé la nouvelle stratégie EV Queensland No Emission Automobile Strategy 2022-2032. La première ministre Annastacia Palaszczuk a déclaré que l’investissement financier rendrait les camions électriques plus rentables pour les habitants du Queensland.
Le ministre des Transports et des Routes principales, Mark Bailey, a expliqué que l’investissement n’est pas seulement une incitation pour les automobilistes à ne pas émettre, mais aussi à aller de l’avant les marchés associés à la mobilité électrique. Il déclare que la transformation des voitures et des infrastructures de l’État « … fournira un signal clair et un pipeline aux constructeurs automobiles, aux fabricants de batteries et de minéraux et aux producteurs d’infrastructures de recharge que le Queensland est l’endroit idéal pour développer leur organisation et continuer à se développer sur les emplois prospères de nos États. et les résultats économiques. »
L’étoile montante des entreprises australiennes de mobilité électrique est, bien sûr, le fabricant de bornes de recharge pour véhicules électriques Tritium, qui a été établi et est basé dans le Queensland (bien qu’il s’étend désormais à 3 usines dans le monde).
Le ministre des Transports, Bailey, considère l’État du nord de l’Australie – surnommé l’État du soleil – comme une zone évidente pour les marchés de la mobilité électrique. « Le Queensland est l’un des endroits les plus ensoleillés et les plus venteux de la planète et peut devenir une superpuissance d’énergie renouvelable, produisant un boom d’emplois durables. » L’Australie abrite également certaines des plus grandes réserves de lithium au monde, pour ne citer que quelques produits tels que le cobalt nécessaire aux batteries des véhicules électriques.
Cette perspective a en fait été moins claire pour le gouvernement fédéral australien, qui a hésité à embrasser l’avenir de l’énergie propre de l’Australie. Le gouvernement fédéral n’augmente pas les achats de voitures électriques, bien que tout récemment, par le biais de sa Future Fuels & Automobiles Technique, il ait commencé à soutenir la croissance de l’infrastructure de recharge et de carburant à l’hydrogène. Des subventions à l’achat sont également fournies par le gouvernement fédéral de l’État de la Nouvelle-Galles du Sud, l’État le plus peuplé d’Australie.
abc.net.au, qld.gov.au
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