Le gouverneur du Maryland, Wes Moore, a annoncé l’adoption de la directive Advanced Clean Cars II, qui oblige les producteurs à augmenter continuellement la part de voitures électriques qu’ils proposent, atteignant 100 % des ventes de voitures particulières et de camions légers d’ici 2035.
La directive Advanced Clean Cars II est une norme sur les émissions automobiles adoptée pour la première fois par la Californie en vertu de son autorité distincte en vertu de la loi fédérale sur la qualité de l’air. Jusqu’à présent, 17 États au total ont adopté la législation, bien que les règles soient quelque peu différentes d’un État à l’autre – New York envisage d’introduire des quotas de vente de véhicules électriques en 2026, tandis que le New Jersey adopte la technique opposée et interdit la vente de véhicules à combustion à partir de 2035.
» Aujourd’hui, nous discutons d’un changement important qui va définir cette administration : c’est ainsi que nous transformons le Maryland d’un État alimenté par le pétrole et le gaz à un État alimenté par des énergies propres l’énergie », a déclaré le Gouverneur Moore. L’analyse du département d’État révèle que l’État économisera plus de 6 000 tonnes d’oxydes d’azote provenant des voitures à combustion, « diminution des émissions de dioxyde de carbone des voitures et des centrales électriques de plus de 82 millions de tonnes métriques ».
Maryland Department of la secrétaire à l’environnement, Serena McIlwain, a déclaré: « La directive Advanced Clean Cars II est une grande action pour un air plus pur et une réaction plus agressive aux dangers posés par le changement climatique. Cette règle nous aidera à nous positionner pour atteindre les objectifs de notre loi sur les solutions environnementales maintenant. et la stratégie de la loi sur la réduction des gaz à effet de serre de 2030 tout en apportant des avantages financiers aux habitants du Maryland. »
maryland.gov
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