Hyundai Motor Company a dévoilé aujourd’hui des détails sur sa nouvelle génération de SUV sous-compact KONA pour la Corée, avec des informations sur le modèle mondial à venir en mars. Le modèle haut de gamme est disponible en plusieurs variantes de groupe motopropulseur, y compris tout électrique (EV), hybride électrique (HEV) et moteur à combustion interne (ICE) avec des versions sportives N Line de chacun.
Le développement du tout nouveau KONA haut de gamme et futuriste a commencé avec le modèle EV – une approche non conventionnelle de la conception automobile qui reflète la stratégie d’électrification accélérée de Hyundai Motor. Dans toutes ses variantes, le tout nouveau KONA regorge des dernières technologies, fonctionnalités de confort et de commodité.
« Nous fabriquons un KONA pour pratiquement tout le monde et chaque style de vie, avec une gamme de groupes motopropulseurs avancés et une multitude de technologies et de caractéristiques de conception qui ajouteront de la valeur à la vie quotidienne de nos clients », a déclaré Heui Won Yang, vice-président exécutif, Responsable de l’unité technique de développement total de véhicules chez Hyundai Motor Company. « Hyundai s’engage à fournir une expérience de mobilité optimisée pour satisfaire les styles de vie variés de nos clients. »
Éléments de conception qui ajoutent un style sportif et améliorent les performances
De son nez de requin au hayon, les lampes Seamless Horizon à l’avant et à l’arrière confèrent au nouveau modèle une apparence harmonieuse et unique pour chaque variante. La variante EV se différencie davantage par ses lampes Pixelated Seamless Horizon et est le premier modèle Hyundai à appliquer ce design emblématique.
Le caractère sportif du SUV est incarné par un revêtement de passage de roue robuste avec des feux avant et arrière intégrés, des panneaux latéraux aux proportions dynamiques et une moulure chromée caractéristique qui s’étend de la ligne de ceinture au becquet. Sa roue à rayons de 19 pouces spécialement conçue est une première pour KONA.
Les variantes ICE et HEV reprennent de nombreuses caractéristiques de conception de l’EV avec une touche distinctive. Le pare-chocs avant se distingue par une garniture tridimensionnelle et une plaque de protection au lieu d’une calandre. Les variantes ICE et HEV ajoutent également un revêtement de passage de roue noir contrastant pour l’accent.
La variante HEV utilise des volets d’air actifs supérieurs et inférieurs (AAF), et la variante ICE a un volet d’air actif supérieur pour une amélioration du coefficient de traînée. Le volet d’air extérieur actif donne une apparence de type EV à l’ICE et au HEV tout en améliorant les performances aérodynamiques des deux variantes.
La variante N Line, inspirée par les performances, ajoute des conceptions avant et arrière plus agressives avec un pare-chocs en forme d’aile, un double silencieux et une jupe latérale argentée pour souligner son image sportive. Les options supplémentaires incluent un toit noir et des jantes en alliage exclusives N Line de 19 pouces. À l’intérieur, la variante N Line est équipée de pédales métalliques exclusives et d’un levier de changement de vitesse (TGS) de marque N.
Espace intérieur plus grand et plus intelligent
Le tout nouveau KONA offre un espace intérieur plus spacieux et plus polyvalent pour un confort accru des passagers et un rangement facile du chargement. Le tout nouveau KONA offre également le meilleur espace de sa catégorie avec une longueur d’empattement plus longue de 60 mm, un dégagement pour les jambes plus long de 77 mm et un dégagement pour la tête supérieur de 11 mm dans les sièges de la deuxième rangée, par rapport à la génération précédente. Le dégagement aux épaules de la deuxième rangée est de 1 402 mm, également le plus grand de sa catégorie, offrant la meilleure habitabilité en « espace de vie » pour les passagers. Les sièges minces et rigides de KONA, qui ne mesurent que 85 mm d’épaisseur, ajoutent également plus d’espace de vie pour les passagers de la deuxième rangée.
De plus, le sélecteur de vitesse électrique à commande par câble de type colonne situé derrière le volant offre plus d’espace pour une structure de console ouverte et propre qui peut être utilisée pour les porte-gobelets ou le stockage des gros sacs. Le siège de la deuxième rangée entièrement rabattable et le compartiment arrière offrent jusqu’à 723 litres (selon SAE) d’espace de chargement pour répondre aux besoins les plus élevés des clients avec une commodité de chargement améliorée.
Le double écran intégré de 12,3 pouces permet une utilisation ergonomique et confortable, tandis que l’option de siège de relaxation confortable de la première rangée est optimisée pour une répartition de la pression corporelle « en apesanteur » afin d’aider à soulager la fatigue après une conduite longue distance.
Les meilleures technologies de sa catégorie pour offrir plus de commodité
La maintenance et les mises à jour du système de la nouvelle génération de KONA sont plus faciles que jamais grâce à la technologie de contrôle électronique via les mises à jour logicielles OTA (Over-the-Air). Cela permet aux propriétaires de voitures d’économiser sur les coûts et de faire entretenir leurs voitures avec les derniers logiciels, offrant une expérience évolutive. La lumière ambiante est également prise en charge par les mises à jour OTA pour la maintenance et les nouvelles fonctionnalités.
L’ouverture personnalisable du hayon électrique intelligent est une commodité supplémentaire pour les clients. Les conducteurs peuvent sélectionner la hauteur et la vitesse d’ouverture du hayon sur l’écran du système d’infodivertissement ainsi qu’en appuyant sur le bouton de fermeture pendant trois secondes à la hauteur préférée du hayon.
En outre, le système de mémoire intégré de KONA pour les paramètres de position du siège et les multiples ports de charge, y compris le système de charge sans fil, offrent également des expériences plus pratiques. Dans le cadre de la technologie de contrôle électronique, le tout nouveau KONA peut être verrouillé, déverrouillé et démarré via la Digital Key 2 Touch, en utilisant la communication en champ proche (NFC) sur les téléphones intelligents ou les montres intelligentes, ce qui assure un haut niveau de sécurité.
Conduite plus sûre avec le tout nouveau KONA< /span>
Le tout nouveau KONA regorge de divers systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS), tels que l’assistance à l’évitement de collision avant (FCA), l’assistance au maintien de voie (LKA), l’assistance à l’évitement de collision dans les angles morts (BCA), l’avertissement de sortie de sécurité (SEW), Intelligent Speed Limit Assist (ISLA), Driver Attention Warning (DAW) et Blind-spot View Monitor (BVM) et High Beam Assist (HBA)*. Il est également équipé de diverses fonctions de confort de conduite, telles que le régulateur de vitesse intelligent (SCC), le régulateur de vitesse intelligent basé sur la navigation (NSCC), l’assistance au suivi de voie (LFA) et l’assistance à la conduite sur autoroute (HDA)*.
Pour un stationnement en toute sécurité, le tout nouveau KONA offre diverses technologies avancées, telles que le moniteur de vue surround (SVM), l’assistance à l’évitement de collision transversale arrière (RCCA), l’avertissement de distance de stationnement avant/latéral/arrière (PDW ), aide à l’évitement de collision en marche arrière (PCA) et aide au stationnement intelligente à distance (RSPA)*.
Options du groupe motopropulseur
Pour les clients coréens, la variante ICE est disponible avec un choix de moteur 1.6T-GDi ou 2.0L Atkinson. Le 1.6T-GDi génère environ 198 ch et jusqu’à 265 Nm de couple. La durée de soupape variable en continu régule l’ouverture de la soupape en fonction des conditions de conduite. Le moteur de 2,0 L produit environ 149 ch et jusqu’à 179,5 Nm de couple, associé à une transmission variable intelligente (IVT) pour une efficacité maximale.
La variante HEV disponible en Corée est propulsée par un moteur à injection directe GDi de 1,6 L spécialement calibré associé à un moteur électrique qui offre une accélération impressionnante et un rendement élevé avec une puissance combinée de 141 ch et jusqu’à 265 Nm de couple.< /p>
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