Les partenaires de l’initiative Future : Fast Forward menée par le groupe Volkswagen et la marque Seat ont en fait demandé le programme « Projet stratégique pour la relance et la transformation économiques » (abréviation en espagnol : PERTE) – dans le but de faire L’Espagne, une plaque tournante pour les véhicules électriques en Europe.
Avec 62 entreprises de différents secteurs dans 11 domaines, c’est le plus grand groupement d’entreprises de l’histoire de l’industrie automobile en Espagne. Selon Seat, 61% des entreprises sont des PME, ce ne sont donc pas seulement les grandes entreprises qui sont promues. Cependant, l’initiative est dirigée par un représentant de l’entreprise : Marc Riera, directeur de la méthode d’obtention et des nouveaux projets chez Seat, a en fait été nommé président de l’Assemblée générale et du comité des délégués de Future : Fast Forward.
Le Le projet présenté aujourd’hui comprend quatre piliers principaux : Le pilier central, mené par Seat et le groupe Volkswagen, vise à étonner les usines de Martorell et de Pampelune. Le 2e pilier est la production d’un écosystème de batteries pour voitures électriques en Espagne, allant de l’extraction du lithium à l’assemblage des batteries, en passant par l’usine de batteries près de Valence confirmée en mars. Le troisième pilier prévoit la localisation de composants vitaux pour les automobiles électriques en Espagne et le quatrième couvre les sites liés à la formation, à la numérisation et à l’économie circulaire.
Comme en mars lors de la révélation de l’usine de batteries, VW, ou dans ce cas Seat, indique qu’une décision PERTE positive est une condition préalable à la réalisation des plans. La communication ne précise pas quand la décision de financement est anticipée.
seat-mediacenter. com
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